氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動兩種類型，做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。

氣缸的優(yōu)勢：
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；
（3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環(huán)境。

氣缸常見故障原因：
1、氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。
2、氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時。
3、氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
4、氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此，應調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

氣缸常見故障的判斷及維修技巧：
1、好的氣缸:
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸，拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈回原位。
2、壞的氣缸:
拉的時候無阻力或力很小，放的時候活塞無動作或動作無力緩慢，拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小；壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3、一般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導致其感應不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
我們公司以嚴謹、踏實的工作作風，自強不息的開拓精神，坦誠樸實的經(jīng)營風格，堅持“科學管理、持續(xù)改進、質(zhì)量當先”的方針，為各行各業(yè)提供優(yōu)良的服務。公司全體員工隨時都以嶄新的面貌、熱憂的雙手歡迎各界人士蒞臨參觀，友好合作。

許可項目：貨物進出口。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以相關(guān)部門批準文件或許可為準） 一般項目：工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置銷售；機械零件、零部件銷售；電子元器件批發(fā)；電子元器件零售；機械設備銷售；儀器儀表銷售；電線、電纜經(jīng)營；液氣密元件及系統(tǒng)銷售；電子設備銷售；電子產(chǎn)品銷售；閥門和旋塞銷售；環(huán)境保護設備銷售；采購代理服務；汽車零配件批發(fā)；汽車零配件零售。（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）