產品性能.
1.標稱排量(ml/r):4/6/8/ 10/12/16/ 20/25/32/ 40/ 50/63/ 80/100/ 112/ 150/ 180/ 200
2.安全閥整定值; 16bar (可根據需要采用更高壓力)
3.密封材料:氟橡膠
4.應用粘度(cSt) : 12-20000
應用范圍
1.減速機 2.風力發電 3.潤滑系統 4.過濾系統 5.加油站 6.真空機械 7.發動機
注意事項
1.流體應具有基本的潤滑性,不能含固體雜質，且化學特性相容
2.避免空轉
3.泵只能以標定旋轉方向運轉,否則會破壞軸的密封性
4.為避免過度壓力,系統或泵應安裝安全閥
5.裝在泵上的安全閥起到短期泄壓作用，不可做溢流閥用 
5.長時間溢流需立安裝溢流閥。
汽車水泵下列要求進行啟動：
1、從加油口向柴油機和水泵懸架內注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；
2、從膨脹水箱向柴油機內加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；
3、在油箱內裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進入機內；
4、連接水泵進出口管道及閘閥，關閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；
5、向水泵及進水管或真空引水，并排空內部空氣；
6、打開外循環冷卻水閥門；
7、在進口閥門全開，出水閥門關閉情況下，起動柴油機水泵，當柴油機達到正常轉速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調節到所需的工況。
 汽車水泵屬于常見的產品，被應用于許多行業，而且在溫州有許多制造其產品的廠家，價格也因為工藝等原因而有所不同，所以在購買的時候不能因為價格便宜或者貴來選擇，而是應該多家考察，這樣才能選擇對正確的產品。

水泵零部件的標準化、模塊化、系列化
由于工作空間受限和結構復雜，發動機冷卻水泵的拆裝維修非常困難。在滿足功能要求的前提下，部件力求結構簡單、易加工制造。發動機冷卻水泵零部件的標準化、模塊化和系列化，將會大大縮短設計周期，降低生產成本，提高零部件的通用性。
國外已形成了發動機冷卻水泵部分零部件的模塊化生產，國內部分企業也具備批量生產能力，但多種零部件還未形成統一的產品系列，部分汽車發動機冷卻水泵部件更換還需國外進口。結合《中國制造2025》提出的將互聯網平臺和信息通信技術融合到制造業全生命周期，以提升發動機制造業的創新能力、生產效率，形成“互聯網+汽車水泵標準件”是未來的一個發展模式。

簡介：
冷卻水泵適用于高壓運行系統中輸送清水或物理化學性質的液體，如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環、浴室等冷暖水循環增壓及設備配套，消防系統等輸送或管道增壓之用。不同材質的硬質合金密封，**了不同介質輸送均無泄漏。如采用整體不銹鋼材質制造的冷卻水泵，適用于化工、食品、釀造、制藥、紡織等行業。
AB-12,AB-25,AB-50,AB-100,AB-200,JCB-22,JCB-45,AOB-12A,機床冷卻器
AOB-25A,AOB-50A,AOB-100A,AOB-200A,AOB-25B,AOB-50B,DB-6A,機床冷卻器
DB-6B,DB-6C,DB-12A,DB-12B,DB-20,DB-25A,DB-25B,DB-50,DB-50A,機床冷卻器
DB-50B,DB-40,DB-40A,DB-40B,DB-100,AYB-6,AYB-12,AYB-20,AYB-25,機床冷卻器
AYB-50,AYB-100,YSB-6,YSB-12,YSB-25,YSB-50,YSB-100,YSB-200,機床冷卻器

機床冷卻泵原理
 機床冷卻泵和其他液下泵一樣電機是在泵的上面，通過兩半連接塊直接與泵軸連接。進液口在泵體底部直接抽吸液體，出口在上方。機床冷卻泵原理是需要抽吸的機床冷卻液由泵體的底部導流座進入冷卻泵葉輪，在葉片高速旋轉的動力下，揚程與吸力均有增加。冷卻液進入導流器壓力室后，速度會被降低，動能再轉化為勢能。冷卻液經過導葉進入下一個葉輪，再獲得*二次揚程的增量。如此累加下去，冷卻泵的揚程不斷增加，所以葉輪數量越多．機床冷卻泵的出口壓力及揚程也就更高，后壓力水經出水口排出。所以機床冷卻泵也屬于多級泵產品

無錫凱樂福智能科技有限公司（原 無錫佳朗流體控制科技有限公司）是一家集研發、生產、銷售和技術服務為一體的高新企業。公司擁有科學、完整的質量管理體系，優良的生產設備和經驗豐富的員工。主要生產銷售：柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、液壓閥、冷卻器等。具備較強的成套供貨、服務能力。公司十余年專心致力于液壓技術的研究與應用，不但為市場提供優良產品，還向客戶提供系統解決方案，參與主機共同研發。產品廣泛應用于工程機械車輛、鍛壓機械、剪折機床、金屬回收、石油機械、煤礦掘進機、扒渣機、鉆井機械、礦山機械、吊車、搗爐機、冶金設備及船舶、水利、機械等領域。