叉車**者-TCM
     日本TCM株式會社是****物流搬運設備制造商之一,1947年生產日本*一臺叉車,是世界**企業,也是一家在日本東京上市的子公司.至1979年遍布日本的TCM叉車已經達到了35萬臺,而且1979年的生產能力已經達到9萬臺,其中包括30%的叉車出口到美國,歐洲等世界120多個地區.居世界*二位.在**30多個地區和地區設有自己的工廠或銷售公司
       TCM株式會社于1993年在中國國內成立合資公司,經過近15年的發展和努力,到目前為止已經占到國內進口叉車市場份額的20%,遠**過其他進口**,其中青島地區的TCM叉車市場保有量5000臺以上,山東半島地區的大客戶主要有青島啤酒集團,青島港務局,青島海爾集團,青島海信集團,龍口復發中記集團,萊陽龍大集團,港勝物流,裕龍集團,中遠物流,中外運物流，日照港等企業集團都在使用TCM的叉車設備.
        2008年6月日本TCM株式會社在安徽合肥同合力叉車集團共同投資5億元成立合資TCM合力中國（安徽）機械有限公司,生產2006年在日本獲得叉車金象獎的INOMA新車型,并投向市場.



T CM叉車制造及檢驗標準
?	                                     一:TCM叉車符合以下主要**標準
?	1:ISO1074平衡重式叉車穩定性和*性測驗標準
?	2:JISD6001日本工業叉車標準
?	3:DIN*規則(德國)
?	4:*架防護符合ISO6005,JIS6021標準
?	                                         二:符合以下地區及行業標準
?	1:GB10827-1999《機動工業車輛*規范》
?	2：JB/T2391-94《0.5-10T平衡重式叉車技術條件》
?	3：JB/T3300-92《平衡重式叉車整機實驗方法》
?	4：JB/T2391-94《0.5-10T內燃平衡重式叉車產品質量分等》
?	                                        三：符合企業標準
?	TCM產品標準及檢驗標準＜ＴＥＳ＞


ＩＮＯＭＡ車型結構和性能
?	車架
?	     Ａ：整體式焊接鋼結構，經應力測試以**其經久**性
?	     Ｂ：一體式護**架：前柱，后柱和車頂全部焊接在一個一體式結構中，增加了整體結構的強度，條形梁結構增加了**部視野．
?	     Ｃ：兩側開放式臺階布置，方便駕駛員上下車
?	配重
?	     Ａ：較優化的外型流線設計以獲得較小的轉彎半徑
?	     Ｂ：配重后側通風開口大，便于接近散熱器的散熱．
?	罩蓋
?	     Ａ：沖壓鋼板結構，后側用曲軸連接，前側可以鎖緊
?	     Ｂ：氣動彈簧的安裝方便罩蓋的起升，氣動彈簧具有機械彈出結構確保罩蓋的支撐
?	     Ｃ：可以１００％全開的發動機蓋板，側面護板，便于進行檢查和維修
?	     Ｄ：單片地板，一體式地板嵌置在車駕中，*借助任何工具，即可輕松拆卸單片地板，便于檢查和維修
?	     Ｅ：配備橡膠防滑顛，起到防滑和美觀的作用，同時也*了地板沖擊造成的噪音
?	電氣系統
?	     電氣部件和其他系統裝置采取集成布局．將保險絲盒，繼電器和電池等電器部件整齊地集成到一個易于接近的緊湊區域，因此維修和檢查工作更加便捷．
?	座椅
?	    Ａ：采用標準的懸浮式座椅*帶，增加駕駛的*度
?	    Ｂ：多功能懸浮式座椅，增加對駕駛員的支撐，減少震動，駕駛員重量平衡調整，前傾后傾調整
?	    Ｃ：增加椅背工具袋，便于拿放物品
?	濾清器
?	      采用雙層的空氣過濾裝置，內置雙濾芯，增加過濾層次，從而更好地保護和延長發動機的使用壽命．
?	門架
?	      Ａ：采取寬視野的**強鋼性門架設計．門架，油缸和鏈條采取優化配置，增加駕駛員的前方和側前方的視野
?	      Ｂ：降低前方的擋板高度，更*看清貨叉的尖端
?	      Ｃ：改小的傾斜油缸的間距，重新設計門架支撐和傾斜油缸的位置，減少了外框扭曲的發生，增大外框組件的強化．
?	旋轉裝置
?	      在后軸的上部和后車架之間裝置橡膠板，防止了防搖板直接和后軸相碰，改善為柔軟地接觸防搖板
?	懸浮設計
?	      A:發動機，變速箱，發動機蓋和傳動系統采取全懸浮式動力傳動系統，減少車體震動，實現了延長叉車壽命和操作的舒適度提高的目的
?	      B:駕駛座與發動機及其傳動之間采用四點橡膠墊減陣器,將轉移給駕駛員的震動力降至較小.同時,發動機采用相同的四點懸掛式系統,從而實現雙懸浮減振系統,減振效果顯著.
?	油缸
?	      新設計的充油型升降油缸,在油缸的底部注油時提前對油缸內側注油,并且對升降油缸填充潤滑劑,有效的降低了磨損,增強了其使用的耐久性,從而也在油缸升降過程*幅度降低了燃油的消耗
?	*切斷閥
?	       開發的切斷閥有效解決了油管被切斷時,閥門會立刻啟動,一瞬間使提升油缸的回路油停止,從而有效地防止升起的貨叉落下傷到人或損壞貨物.大大提高了叉車使用過程的*系數.
?	LED指示燈移表盤
?	       A:儀表盤改為右上側位置的設計,從而增加了正前方視野,也便于駕駛員的讀數,一目了然.
?	       B:LED工作壽命長,顯示清晰,并通過液晶盤面和警報指示燈可顯示叉車的各種性能和狀況,自檢系統在叉車發生故障時將故障編碼顯示在液晶盤面上.便于叉車維護.
?	貨叉著地機制
?	       貨叉的下降速度在離地面大約150mm的高度時開始自動減速,這樣能更加準確地將貨叉置入負載叉槽或托盤中,提高工作效率
?	方向盤
?	    A:方向盤直徑減小化設計,提高叉車的操控性
?	    B:方向盤采用液壓式設計,大幅降低了操作用力,提高了工作效率.
?	防回轉機制
?	       新增的后輪防回轉機制,后輪搖擺鎖定裝置,在急轉彎時提高叉車作業的穩定性和作業效率
?	發動機
?	       采用世界**動力日產發動機,*性高,噪音低,能耗低,尾氣排放達到**標準,維護成本低,故障率低.

4S店式叉車銷售服務時代
     日本TCM株式會社是****物流搬運設備制造商之一,1947年生產日本*一臺叉車,是世界**企業,也是一家在日本東京上市的子公司.至1979年遍布日本的TCM叉車已經達到了35萬臺,而且1979年的生產能力已經達到9萬臺,其中包括30%的叉車出口到美國,歐洲等世界120多個地區.居世界*二位.在**30多個地區和地區設有自己的工廠或銷售公司
       TCM株式會社于1993年在中國安徽投資5億元同中國合力叉車集團成立了TCM合力(安徽)機械有限公司,經過近15年的發展和努力,到目前為止已經占到國內進口叉車市場份額的30%,遠**過其他進口**,其中青島地區的TCM叉車市場保有量5000臺以上,山東半島地區的大客戶主要有青島啤酒集團,青島港務局,青島海爾集團,青島海信集團,龍口復發中記集團,萊陽龍大集團,港勝物流,裕龍集團,中遠集團,中外運集團,日照港等企業集團等客戶都在使用TCM叉車設備,旗下另一**合力叉車較是穩坐國內**叉車銷售的不錯寶座。
        2008年6月TCM合力中國(安徽)機械有限公司開始生產2006年在日本獲得叉車金象獎的INOMA新車型,并投向市場,**了叉車界寶馬時代的到來,追求一諾千金,叉車中的寶馬。
       2010年TCM合力(安徽)機械有限公司青島分公司借助自身完備的銷售網絡和良好的售后服務體系,開始設定打造叉車4S店的超市化運營模式,引進代理銷售引用德國技術生產的寶驪牌叉車,從而為用戶提供了較廣泛的自主選擇,較低的采購成本,較**的采購渠道,也較加優化了我司的銷售系統及售后服務體系。
      我們將用**多元化的產品吸引您,用完善及時性的服務留住您!
聯系人:李經理