駐馬店灌漿料——長距離高揚程泵送灌漿料施工的要求
泵送灌漿料配合比
泵送灌漿料配合比**要滿足設計強度、耐久性、和易性和可泵性的要求，并根據材料規格、泵送距離、輸送管管徑條件確定。
1、水灰比
選擇適當的水灰比，才會有好的可泵性。根據有關文獻介紹，水灰比與流動阻力的實驗結果為：水灰比為0.45為臨界值，當水灰比小于0.45時灌漿料、駐馬店灌漿料阻力急劇上升，泵送較為困難；水灰比大于0.6時，灌漿料易離析，可泵性差。水灰比的取值宜在0.45~0.6之間，實踐中采用0.53的水灰比宜獲得較利于泵送的灌漿料。
2、砂率
選擇較佳砂率可提高水泥砂漿的潤滑作用。根據規范，砂率易在38%~45%之間。高揚成泵可取高一些的砂率（實踐中泵送灌漿料砂率為43%,這樣灌漿料的可泵性更高。
3、坍落度
灌漿料、駐馬店灌漿料的可泵性目前尚無表示方法和量測手段，一般和易性良好的塑性灌漿料，泵送性能也是良好的。泵送高度在100m以上時，泵送灌漿料的坍落度宜在180~200mm之間。**灌漿料坍落度的措施有：
⑴控制灌漿料配合比，不宜采用提高水灰比的方法來提高灌漿料的坍落度，可采用高效減水劑。
⑵縮短灌漿料、駐馬店灌漿料在泵送前的運輸時間。
⑶充分攪拌灌漿料現場實測坍落度在150~170mm能順利的進行泵送。
泵的選擇與輸送管的布設
4、泵的選擇
選擇的泵應與輸送距離、輸送高度及澆筑倉面對灌漿料、駐馬店灌漿料需求量相匹配。當前施工的傾向是過分看重壓送性（特別是壓送速度的提高），往往造成輸送管內灌漿料離析。
5、甭管的布設
⑴管線選擇，盡可能選擇直而順的路線，從而減少彎管的數量。
⑵輸送管的布置。各管卡一定要擰緊到位，**接頭密封嚴密，不漏漿。管卡盡量不與地面支撐物接觸，以便拆裝。由于揚程大，灌漿料泵分配閥向及吸入灌漿料時（或停止泵送時），管中的灌漿料將對泵產生逆流壓力，該壓力會使泵容積效率降低，影響泵排量，造成灌漿料離析而堵塞。可以在泵出口架設15m或15m以上的水平管，利用水平管中灌漿料拌合物與輸送管壁間的摩擦阻力來平衡此壓力，當受場地限制，無法設置足夠的水平管時，則宜在輸送管路的錐形管和直管間設插管，停止泵送時插上插板可以防止灌漿料倒流，另外，泵送灌漿料、駐馬店灌漿料應把新的、無磨損的或管壁較厚的輸送管配制在管路開始處，以防管內壓力過高而產生事故。