1.在一般工作條件下，液壓馬達的進、出口壓力都**大氣壓，因此不存在液壓泵那樣的吸入性能問題，但是，如果液壓馬達可能在泵工況下工作，它的進油口應有較低壓力限制，以免產生氣蝕。

2.液壓馬達的實際工作壓差取決于負載力矩的大小，當被驅動負載的轉動慣量大、轉速高，并要求急速制動或反轉時，會產生較高的液壓沖擊，為此，應在系統中設置必要的安全閥、緩沖閥。


3.馬達應能正、反運轉，因此，就要求液壓馬達在設計時具有結構上的對稱性。


4.由于內部泄露不可避免，因此將馬達的排油口關閉而進行制動時，仍會有緩慣的滑轉，所以，需要長時間精確制動時，應另行設置防止滑轉的制動器。

5.某些型式的液壓馬達必須在回油口具有足夠的背壓才能**正常工作，并且轉速越高所需背壓也越大，背壓的增高意味著油源的壓力利用率低，系統的損失大。

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