虎橋進口國際物流：

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陳先生 華東區經理、高級物流師 

全國儀表儀器進口報關/二手機械/進口報關公司/全國報關代理

客戶很多也關心操作的流程，要什么手續；二手機械為例：

**商檢備案（提前備案10天左右）

其次 中國香港中檢  

駁船--報檢---報關--繳稅--放行

中國香港碼頭會產生費用：倉儲費 柜租費  碼頭費   換單費   提貨費  裝卸費  中檢費 駁船費
                                   拖車費

還有一點是我自己從事進口經驗的小小建議：“二手機械進口”一定要找口碑好的**

代理進口二手機械報關公司來做，二手機械很多都是貨值比較大的，你不找**進口公司

來做，讓您自己都得不到信任，所以找**有實力的公司是必要的，操作起來也讓您

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另附：進口舊機電產品備案工作簡介（一）

一、根據地區*總局37、53號令及相關文件的要求，進口舊機電產品的檢驗監督管理工作包括備案、裝運前檢驗、到貨檢驗、監督管理四個環節。進口舊機電備案是工作程序中的第一步，自2003年5月1日起，進口舊機電產品需要備案，收貨人或其代理人向直屬檢驗*提出申請，由地區*總局或直屬檢驗*按規定進行審核，辦理備案手續，簽發相關證書，具體規定見相關文件（見附件1）。
 
二、關于進口舊機電產品備案申請辦理手續的說明
     
    申請程序具體分為申請、受理、審批、發證四個環節。申請人在取得相關備案證書前，不要將貨物拆卸、包裝和發運，以避免造成不必要的損失。
 
三、關于進口舊機電產品備案申請的范圍和辦理機構
     
    根據地區*總局規定，列入《實施備案的進口舊機電產品目錄》（見附件2）的進口舊機電產品需要申請備案，進口舊機電產品的備案申請統一由省局受理，已明確使用地的，由使用地省局受理；未明確使用地的，由入境口岸所在地省局受理。辦理工作分兩級，分別在地區*總局和省局辦理，具體分工如下：
 
（1）、總局辦理的：
      1、列入《需地區*總局備案的進口舊機電產品目錄》（見附件3）的進口舊機電產品，省局受理、初審后報地區*總局辦理備案；
      2、備案金額**過200萬美元的進口舊機電產品，省局受理、初審后報總局辦理備案；
      3、同一批備案中既有總局備案又有直屬局備案舊機電產品的，省局受理、初審后報總局辦理備案。
 
（2）、省局辦理的：
      總局備案目錄以外的舊機電產品，由省局受理并辦理備案；
 
（3）、下列情形*備案：
      進口舊飛機發動機、機載設備及零部件，舊海上平臺、主要船用設備及材料、零部件。
 
（4）、列入《不予備案的進口舊機電產品目錄及適用范圍》（見附件4）內的進口舊機電產品不予備案；
 
四、進口舊機電產品備案須提供的資料及相關要求
 
（1）、申請**提供的材料為1-3項：
      1、進口舊機電產品備案申請書（在網上填寫）。特別提醒貿易方式中入境維修復出口是指國外制造的機電產品到國內維修后再出口的情況，對于中國制造的產品退回原單位維修的貿易方式請選擇出口退貨。
      2、申請人、收貨人、發貨人營業執照或者注冊登記文件（復印件）。外文的需要提供翻譯件，請掃描至網上，要求圖文清晰。
      3、 進口舊機電產品清單（包括以下項目：名稱、編碼、數量、規格型號、產地、制造日期、制造商、新舊狀態、價格、用途。在網上填寫。）
 
（2）、 必要時要求提交以下資料：
     1、進口舊機電產品的狀況說明、制造年份證明材料，反映備案產品特征的彩色照片；
     2、進口化工、冶煉、制藥、印染、造紙、皮革、能源等舊成套設備的環境影響評價報告、*評價報告等；
     3、舊工程機械使用時間（小時）數；
     4、進口舊印刷機械的印刷經營許可證；
     5、進口舊輪胎的地區主管部門、*門和相關**管理部門明確批準進口的文件；
     6、進口實施3-C-認證制度管理且用于銷售、租賃、維修、再制造的舊機電產品的相應的3-C-認證證明文件；

**進口代理，歡迎咨詢：

進口顧問：陳先生  聯系電話：

座機0769-33330609  QQ：401144215

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虎橋全國網絡，旗下有3大服務主業：
1）外資電子制造企業的**采購配送物流
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2009年開始，虎橋涉足“游艇、礦山設備、*飛機、工程設備車輛”等大宗采購進口物流項目。2010年，虎橋隆重推出“上海港進口食品完稅物流”服務。依靠虎橋紅酒進口、橄欖油進口、休閑食品進口、冰凍食品進口等分類食品清關經驗，輔助以虎橋**倉儲系統，進口銷售開增值稅票財務服務系統，至今日，虎橋進口食品完稅物流已形成一定的產值規模。

虎橋服務團隊，秉承“推人及己、視野開闊、靈活務實”之服務態度，一直以來默默耕耘，辛勞付出。虎橋服務團隊，胸懷長遠樸素之事業目標，在國內一個提出“標準進口物流”產業理念，有志成為進口物流的規模化**者。