內燃機油工作時，會與空氣大量接觸，加之各種金屬的催化作用，氧化是嚴重的。同時，礦物油使用溫度達150℃以上時，氧化將急劇的進行，而活塞區的溫度約在150℃以上，這就難免在活塞表面，成其是非曲直活塞環區，生成較多的氧化產物—膠膜。所以，內燃機油必須具有良好的抗氧化性。
    另外，在高溫時，必須保持低揮發性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數。粘溫也要適當，高溫會使粘度過小，則不能達到潤滑效果；低溫會使粘度過大，則會增大摩擦阻力。
    而潤滑油在長期使用中，酸值會增大，當酸值增長率到一定程度時，發動機的合金材料有被腐蝕的危險。避免潤滑油對過濾器的陰塞，從而能夠提供順暢的油路循環系統，保持潤滑油的潔凈性及良好的冷卻性。避免泡沫在潤滑油中形成而使油膜破滅，從而防止非政黨的磨損。

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