船用電池系列采用全密閉水復(fù)合技術(shù)，終生無須加電解液，耐搖擺性能優(yōu)良，低溫大電流放電性能優(yōu)良。主要用于船舶和海上平臺的內(nèi)燃機起動、點火及照明，為船舶，船用系列電池。過硬的質(zhì)量，優(yōu)良的性能，長久的壽命
船用蓄電池按設(shè)備使用可以分為三個類別：(一)無線電設(shè)備的備用電源。(二)低壓設(shè)備供電:如應(yīng)急照明、報警及信號裝置等的電源。(三)發(fā)動機啟動用電源。針對不同的用途應(yīng)對其在船上進行相應(yīng)的布置,根據(jù)SOLAS (《海上人命*公約》)和中國船級社的《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》的相關(guān)要求歸納總結(jié)如下。第一類蓄電池主要安放在羅經(jīng)甲板上的電池箱柜內(nèi)或駕駛甲板的小電瓶間內(nèi)。這樣布置既滿足遠離起居處所又便于人員接近的原則,有利于船員進行維護保養(yǎng)工作,且離用電設(shè)備較近,以防電壓損失。第二類船用蓄電池通常是未配有應(yīng)急發(fā)電機的船舶,而用蓄電池作為應(yīng)急電源,或者是配有應(yīng)急發(fā)電機但不滿足在主電源失效時能自動啟動和自動連接于應(yīng)急配電板的要求時,而用蓄電池作為臨時應(yīng)急電源。所以它應(yīng)滿足SOLAS和《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》中應(yīng)急電源和臨時應(yīng)急電源的要求,即應(yīng)布置在較高連續(xù)甲板之上,并應(yīng)從露天甲板*到達之處,且除特殊情況須主管機關(guān)批準外不得置于防撞艙壁的前面。所以此類蓄電池通常布置在艇甲板的電瓶間內(nèi)。第三類船用蓄電池按SOLAS和《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》的要求,啟動用蓄電池應(yīng)布置在發(fā)動機的附近箱柜內(nèi),并應(yīng)保持其處所有良好通風(fēng)，這類電池也分為免維護及干荷加水電池系列；一般以150-200AH居多；市面上質(zhì)量比較好的**電池有貝朗斯(Berens)、風(fēng)帆、駱駝、川西、長青、統(tǒng)一、建航等；均通過中國船級社認證，消費者購買可以放心

廣州市黃埔區(qū)金太洋電工電源工貿(mào)部：成立于2002年，位于珠三角紐帶區(qū)--黃埔，是一家集服務(wù)與銷售一體化的蓄電池全國配送中心。主要經(jīng)營有：汽車蓄電池、船用蓄電池、叉車蓄電池、堆高機蓄電池、電動車蓄電池、太陽能蓄電池、發(fā)電機組蓄電池、UPS后備蓄電池、蓄電池充電機、電源設(shè)備及大型機械等蓄電池。
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