混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是通過取力裝置汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
       混凝土攪拌車有汽車底盤、攪拌筒、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)和液壓傳動系統(tǒng)等組成。攪拌筒的主要作用是攪動和攪拌混凝土，安裝在汽車車架的后半部，主要由筒體、連接法蘭、滾道及攪拌葉片組成。攪拌筒的外部結(jié)構(gòu)大多是兩端錐體、中間為圓柱體，其外形酷似梨狀。混凝土儲罐由****薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。當(dāng)混凝土儲罐正向轉(zhuǎn)動時，混凝土可裝滿儲罐并且因不斷被攪動而不會很快凝結(jié)；當(dāng)它反向轉(zhuǎn)動時，混凝土?xí)詣訌男读峡谛冻觥?