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2014年12月2日，由中國內燃機工業協會主辦、商用汽車新聞承辦的推動內燃機節能減排和可持續發展工作會議在北京隆重舉行。作為本次會議的一項重要內容，車用尿素水溶液(CGT)標識標志正式上線發布。相關的申報、使用、管理的配套措施“中國中國內燃機工業綠色環保認證申報系統”也隨之上線。

　　 原機械工業部部長、中國機械工業聯合會名譽會長何光遠、中國內燃機工業協會副理事長、秘書長邢敏、濰柴動力股份有限公司李勤博士、溢通環保科技（莆田）有限公司公司董事長袁敏作為特邀嘉賓，參與到CGT標識標志發布。

　　 據了解，此次發布的尿素標識標志是基于近期出臺的《柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液生產制造條件和產品質量監督管理辦法》（以下簡稱汽車尿素水溶液監督管理辦法）而推出的，并完成了商標注冊，使其在使用和監督管理過程中具有明確的法律依據。同時，希望通過這樣一種方式，使我國尿素水溶液生產制造和使用納入正常的軌道。



　　 中國內燃機工業協會副秘書長魏安力強調，CGT標識標志的申請方式將秉承自愿原則，而且商標不會與金錢、利益掛鉤。進入該體系的企業，必須按照車用尿素水溶液監督監理辦法的要求執行。中國內燃機工業協會將對獲得和使用CGT標識標志的企業進行監督、抽查并不定期公開發布評定報告。對于市場問題反映強烈、經監督抽查存在質量缺陷和經自檢后發現質量存疑的產品，協會將建立主動召回和強制召回機制。另外，協會還鼓勵媒體和消費者對使用CGT標識標志的產品進行監督。

　　 據介紹，CGT標識標志使用權并不是終身制，有效期為3年，汽車尿素企業需要在有效期屆滿六個月前提出復審申請。對此，魏安力解釋說：“這樣做的目的是為了讓使用CGT標識標志的企業一直抱有危機感，同時，這項規定也在提醒車用尿素企業在生產符合標準的產品的基礎上還應當不斷進行技術升級，提升自身的實力。”

　　 據了解，此次車用尿素水溶液監督監理辦法的發布以及CGT標識標志的推出并不是中國內燃機工業協會獨創，在歐洲排放升級初期，AdBlue就是由德國汽車工業協會率先發起，在行業和企業認可的情況下，政府也予以認可，久而久之，它作為一個注冊商標被全球認可和推廣。“其實，中國完全可以照搬歐洲的法規，但這樣便沒有了自主品牌、技術內涵，同時也沒有了未來的技術走向，因此中國內燃機工業協會決定制作中國自己的車用尿素水溶液標識標志。

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