加注黃油的次數及加注的量

打黃油的目的主要作用之一是為了潤滑結構件的關節銷軸處，只要能**充分潤滑間隔時間可以根據相對應的不同機械，不同工作環境及使用頻率來決定，就拿挖掘機來說，型號大小不一、裝配不一樣的工作裝置，所需要的次數及注入量也不盡相同 輪式國產小型挖掘機，需要注入的量以黃油剛溢出的量為準 履帶國產小型挖掘機，避免造成浪費。

挖掘機常用的打黃油“姿勢”

? 按照正常的機械運轉工作時間，每天需要潤滑兩次的部位有：鏟斗4個銷軸部位；一天或是兩天潤滑一次的部位有：大小臂銷軸部位、鏟斗油缸連接部位、小臂油缸連接部位、大臂油缸連接部位；回轉部位可一個星期加注一次；小型挖掘機配有推土鏟的油缸及各個銷軸連接部位需要定期加注，一般可以兩天加注一次，其他工作裝置如破碎錘也應當一天兩次潤滑，行走裝置張緊度看工況，若是達不到要求也應該及時加注。裝載機相對應的潤滑次數及用量也較多，水中、泥漿作業，會加速潤滑油脂的脫落，總之若是發現某個部位間隙過大，發出異響，就應當及時潤滑。 ?

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如何打好黃油

　　 打黃油，而不是“打醬油”對于工程機械駕駛員來說，可謂是家常便飯，每天一早去工地，不管有沒有活都會拿出黃油槍保養一下，這是成為“中國好司機”的第一步。初來學習挖掘機的時候，師傅老是叫我去打黃油，卻沒有教我怎么打，打幾次？對于打黃油只是一個概念，并沒有系統的認知學習，那么什么是黃油呢？黃油，學名為潤滑脂，其加注到有相對運動的物體間能減少摩擦，起到一個潤滑的作用，二是可以散發摩擦的熱量；三是通過黃油對于工作裝置間隙的填充一定程度上避免污染物的進入，起到一個清潔作用 國產小型挖掘機，打黃油，對于工程機械保養來講也是非常重要的一步。行業內有句話是這么說的，“司機懶不懶，就看黃油少不少”別看打黃油是一件特別不起眼的事，但是它卻能決定你機器使用壽命。據了解每臺機器、每位機主、司機的保養方法各有不同，那么該如何選擇需要的黃油呢？不合理的使用又會造成什么后果呢？

? 不按時加注造成的損失

*一：不按時加注黃油會使得黃油油封起不到密封作用，甚至容易斷裂，加大了摩擦件（如軸套、銷軸等）之間的的磨損度，減少使用壽命，因為機器是整體工作的，同時還會加大其他部件的磨損。

磨損的軸套及軸套更換

*二：影響操作精準度，如挖掘機鏟斗之間的間隙加大，難以進行精準的整平、“掃平”等作業，本來可以一步到位的動作，卻需要幾次才能完成，降低了作業效率，關于這個操作手們可以開動你們的機器自行體驗對比。

*三：挖掘機行走裝置的黃油不及時調整，容易使得履帶脫開，或者是其他部件磨損嚴重造成斷裂，若是作業環境惡劣勢不僅裝配難度大，費時費力而且還可能造成安全隱患。

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