靠背汽車繼電器# .當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心較面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態，常開觸點斷開，常閉觸點接通。那么，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷繼電器既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路.}
 帶指數燈汽車繼電器#
 性能參數 
 　繼電器觸點形式： 1H 1Z 
 接觸壓降： 典型值: 20mV(10A下測量)
 較大值: 250mV (10A下測量) 
 　較大連續電流： 60A (23℃) (1) (8) 
 　 較大切換電流： 接通(NO): 15<a href=http:// target='_blank'>防盜器控制繼電器</a>0A(2) (8)
 斷開(NO): 40A (阻性, 13.5VDC) (8) 
 　 較大切換電壓： 詳見允許較大負載范圍曲線 
 　 較小負載： 1A 6VDC 
 電耐久性： 詳見觸點參數表 
 　機械耐久性： 1×106次 300次/分鐘 
 絕緣電阻： 100MΩ (500VDC) 
 介質耐壓： 觸點間: 500VAC(3)
 線圈與觸點間: 500VAC (3) 
 動作時間： 較大值: 7ms (額定電壓下測量) (8) 
 　 車用繼電器釋放時間： 較大值: 5ms (4) (8) 
 　環境溫度： -40℃ ~ 125℃ 
 　車用繼電器 振動： 5Hz ~ 22.3Hz 10mm 雙振幅(5) (8)
 22.3Hz ~ 500Hz 98m/s2 (5) (8) 
 　車用繼電器沖擊： 294m/s2 (5) (8) 
 　阻燃： 符合UL94-HB或更好(符合FMVSS 302標準要求)(6) 
 　引出端方式： 快連接式(QC) 
 　封裝形式： 防塵罩型 
 　 車用繼電器重量： 約 35g 
 　車用繼電器 機械性能： 外殼保持力: (拉和壓) ≥ 200N
 引出腳保持力: (拉和壓) ≥ 100N
 引出腳抗彎曲力: (各方向) ≥ 10N (7) 
 備注: (1) 在線圈施加**額定電壓時測量所得；
 (2) 燈負載浪涌峰值電流, 13.5VDC；
 (3) 1min, 漏電流小于1mA；
 (4) 由額定電壓階躍到0VDC, 且線圈無瞬態抑制電路時測量；
 (5) 在激勵時，常開觸點斷開時間小于1ms；
 (6) FMVSS 302:美國聯邦機動車*標準；
 (7) 測試點為距離引出腳末端2mm處，當移除測試力后，引出腳變形應小于0.5mm；
 (8) 該參數只適用于線圈電壓為12VDC規格的繼電器。 
 線圈參數 
 　額定電壓： 12,24VDC 
 　動作電壓(Max.)： 動作電壓是額定電壓的65% 
 　釋放電壓(Min.)： 釋放電壓是額定電壓的10% 
 　額定線圈功率： 1.6W,1.7W,1.9W[插入seo關鍵詞]