尼桑剎車盤：高性能剎車盤、提高你原有的制動系統的外觀和性能、在日常的交通及高性能街道及賽道駕駛出色的制動效率、增加冷卻效率、改進防止剎車片對盤的損傷、更快的將剎車片粉塵釋放、改善潮濕天氣制動效果、邊角倒角*轉子表面毛刺減少對墊片的刮傷、標準表面達克羅工藝處理更長久的保護盤防腐銹蝕、 本田剎車盤：煙臺匯力汽車配件有限公司,生產**各種車型的剎車盤，剎車鼓，以及輪轂單元。我們的產品型號有3000多種包括各種移動車輛，產品范圍包括轎車，卡車，越野車等。產品生產地是在山東美麗的海濱城市—煙臺。 剎車力的傳遞： 剎車卡鉗活塞對剎車片所施的力就稱為：剎車踏板力（Pedal Force）。駕駛人踩在剎車踏板的力經由踏板機構的杠桿放大效果后，經由真空動力輔助器（power boost）利用真空壓力差的原理再將力量放大，用來推動剎車總泵。剎車總泵所發出的液壓力利用的液體不可壓縮的動力傳遞效果，經由剎車油管傳遞到各分泵，并運用『帕斯卡原理』將壓力放大，推動分泵的活塞對來剎車施力。『帕斯卡原理』（Pascal\"s Law）是指在一密閉的容器內任何位置的一體壓力均相同。壓力是由施力除以受力面積所得，壓力相等的情況下，我們正可以利用改變施、受力面積的大小比例來達成動力放大的效果（P1=F1/A1=F2/A2=P2）。用在剎車系統上，總泵與分泵壓力的比值就是總泵活塞面積和分泵活塞面積的比。