鳳凰蓄電池12V24AH的測(cè)量事項(xiàng)：
(1)測(cè)量電池單體浮充電壓
每月應(yīng)測(cè)量一次電池單體浮充電壓,填好測(cè)量記錄并記下環(huán)境溫度。可以直接用萬(wàn)用表手工測(cè)量,也可以通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備測(cè)量。浮充電壓的設(shè)置對(duì)電池的壽命具有相當(dāng)重要的影響。在理論上要求浮充電壓產(chǎn)生的電流量是用以補(bǔ)償電池的自放電。浮充電壓過(guò)高會(huì)引起電池正極腐蝕和失水,使電池容量下降;而浮充電壓過(guò)低,也會(huì)使電池充電不足,引起電池落后,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)電極硫酸鹽化。浮充電壓的選擇可以根據(jù)廠家說(shuō)明書(shū)的要求而設(shè)定,沒(méi)有說(shuō)明書(shū)時(shí)也可以設(shè)置在(2.23～2.28)V·N(N為單體電池個(gè)數(shù))。
雖然測(cè)量浮充電壓并及時(shí)作出調(diào)整是蓄電池日常維護(hù)的一項(xiàng)重要工作,但是測(cè)量浮充電壓并不能找出落后單體電池。實(shí)踐證明,閥控密封鉛酸蓄電池端電壓與容量無(wú)相關(guān)性,從靜態(tài)的浮充電壓,無(wú)法準(zhǔn)確判斷出蓄電池的好壞。
(2)內(nèi)阻(電導(dǎo))測(cè)量
閥控蓄電池的故障,如板柵腐蝕、接觸不良、活性物質(zhì)可用量減少等集中表現(xiàn)于蓄電池內(nèi)阻的增大、電導(dǎo)的減小,因此,電導(dǎo)或電阻的高低可提供反映蓄電池故障和使用程度的有效信息。
目前****行一種用電導(dǎo)測(cè)試的方法檢測(cè)電池的內(nèi)阻來(lái)藉此判斷電池的實(shí)有容量。電導(dǎo),即內(nèi)部電阻的倒數(shù),是指?jìng)鲗?dǎo)電流的能力,它反映了電阻的大小。測(cè)試方法是用交流發(fā)電裝置向蓄電池單體或蓄電池組注入一個(gè)低頻20～30Hz或60Hz的交流信號(hào),測(cè)量通過(guò)電池的交流電流和每只蓄電池兩端的交流電壓,然后計(jì)算出I/U或Uac/Iac比率,即可得出蓄電池的電導(dǎo)或電阻值,并顯示這個(gè)值。這一測(cè)試?yán)碚撜J(rèn)為剩余容量和電池內(nèi)阻有一定的固定關(guān)系,特別是在剩余容量不足50%時(shí),會(huì)迅速下降,因而根據(jù)電池的電導(dǎo)或電阻值來(lái)判斷電池容量有很好的一致性。
然而閥控電池的電阻組成是復(fù)雜的,包含了電池的歐姆電阻,濃差較化電阻,電化學(xué)反應(yīng)電阻及雙層電容充電時(shí)的*作用。在不同的量測(cè)點(diǎn)和不同的時(shí)刻測(cè)得的電阻值包含的組成也是不同的。另外由于內(nèi)阻值為毫歐級(jí),所以連接電纜、測(cè)試夾具、測(cè)試儀性能等都會(huì)對(duì)內(nèi)阻測(cè)量產(chǎn)生較大的*,內(nèi)阻值的真實(shí)性和準(zhǔn)確性怎樣得到**,這是需要大量實(shí)踐來(lái)確定的。
在目前沒(méi)有*機(jī)構(gòu)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)證實(shí)的情況下建議將內(nèi)阻(電導(dǎo))測(cè)量方式作為一種輔助測(cè)試手段判別電池性能。
(3)核對(duì)性放電
按照電力部《電力系統(tǒng)用蓄電池直流電源裝置運(yùn)行與維護(hù)技術(shù)規(guī)程》DL/T724-2000標(biāo)準(zhǔn),新安裝或大修后的閥控蓄電池組,應(yīng)進(jìn)行全核對(duì)性放電試驗(yàn),以后每隔2～3年進(jìn)行一次核對(duì)性試驗(yàn),運(yùn)行了6年以后的閥控蓄電池,應(yīng)每年作一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)。
閥控蓄電池組的恒流限壓充電電流和恒流放電電流均為I10。額定電壓為2V的蓄電池,充電電壓不**過(guò)2.4V,組合電池和蓄電池組充電電壓不**過(guò)2.4V×N。額定電壓為2V的蓄電池,,放電終止電壓為1.8V;額定電壓為6V的組合式電池,放電終止電壓為5.25V;額定電壓為12V的組合蓄電池,放電終止電壓為10.5V。只要其中一個(gè)蓄電池放到了終止電壓,應(yīng)停止放電。
新驗(yàn)收的蓄電池,在5次充、放電循環(huán)內(nèi),當(dāng)溫度為25℃時(shí),放電容量應(yīng)不低于10h率放電容量的95%。(《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50172-92)
已投入運(yùn)行的電池,在三次充、放電循環(huán)之內(nèi),若達(dá)不到額定容量值的80%,此組蓄電池為不合格。
由于缺乏有效的設(shè)備,傳統(tǒng)放電試驗(yàn),需將蓄電池組脫離運(yùn)行,接上電熱絲或水阻放電。通過(guò)調(diào)整電熱絲或水阻,使電池組以恒定電流放電,同時(shí)用萬(wàn)用表每隔一定時(shí)間就須測(cè)量電池端電壓一次,直至其中有一單體的端電壓到達(dá)規(guī)定的終止電壓時(shí)停止放電,其放電時(shí)間與放電電流的乘積即為該電池的實(shí)際容量。此種檢測(cè)方法測(cè)量電池的容量數(shù)值準(zhǔn)確,能夠清晰的判別電池是否為失效電池。由于負(fù)載體積龐大,搬運(yùn)不方便;放電時(shí)產(chǎn)生的巨大熱能,導(dǎo)致電熱絲發(fā)紅,容易引起安全事故;試驗(yàn)中至少一人測(cè)量一人記錄數(shù)據(jù),工作量過(guò)大,難于全面進(jìn)行;放電快結(jié)束時(shí),電池電壓下降較快,個(gè)別電池端電壓可能在兩次測(cè)量間隔期間突然降至終止電壓以下,造成過(guò)度放電。

1, 2V高能閥控鉛酸蓄電池2、24V鉛酸密封蓄電池3、2V系列鉛布鉛酸蓄電池4、UPS冠軍蓄電池及大容量免維護(hù)鉛酸蓄電池再生保護(hù)補(bǔ)充液5、U型12V水平鉛酸蓄電池6、矮型礦用鉛酸蓄電池7、半密封式鉛酸蓄電池8、半淹沒(méi)蓄電池9、報(bào)警蓄電池10、本質(zhì)安全型蓄電池11、便攜式機(jī)械能充電蓄電池12、便攜式一體化鉛酸蓄電池組13、便攜微型鉛蓄電池14、波形曲面蓄電池較板及其制作的鉛酸蓄電池15、薄形密封鉛蓄電池16、不易滲液的蓄電池17、采用磁化工藝制備蓄電池用液態(tài)低鈉硅鹽電介質(zhì)及其用途18、采用非燒結(jié)電極的圓筒狀堿性蓄電池及其制造方法19、長(zhǎng)壽命、高性能閥控密封鉛酸蓄電池20、長(zhǎng)壽命電動(dòng)車(chē)用鉛酸蓄電池21、長(zhǎng)壽命封閉型鉛酸蓄電池22、長(zhǎng)壽命密閉鉛酸蓄電池23、長(zhǎng)壽命鉛酸蓄電池及其制造方法24、長(zhǎng)壽命液體電解質(zhì)蓄電池25、**大電流起動(dòng)用閥控密封式蓄電池26、**纖高能密封免維護(hù)蓄電池27、**小型密封鉛酸蓄電池28、車(chē)輛用防盜蓄電池29、車(chē)用防盜智能蓄電池30、除化物鉛酸蓄電池31、儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池32、磁力蓄電池33、催化劑封于殼內(nèi)的全密封免維護(hù)膠體蓄電池34、大容量矮型閥控鉛酸蓄電池

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