TF163-0102/01鄭煤機(jī)連接頭|廠家聯(lián)系方式

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輸送機(jī)在未下井之前，為了檢驗(yàn)其性能，使安裝、維修和操作從員熟練地掌握操作術(shù)，
應(yīng)在地面進(jìn)行安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)。
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（2）參加安裝的人員應(yīng)熟悉本輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)，動(dòng)作原理、安裝程序和注意事項(xiàng)。
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（3）按照制造廠的發(fā)貨明細(xì)，對(duì)各部件、零件、備件以及專(zhuān)用工具等進(jìn)行核對(duì)檢查，應(yīng)完整**。
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（4）完裝前應(yīng)對(duì)各零部件進(jìn)行檢查，如有碰傷、變形應(yīng)予以修復(fù)。

減速器由一對(duì)弧傘齒輪、一對(duì)斜齒輪和一對(duì)圓柱直齒輪組成三級(jí)減速，減速器的箱體結(jié)構(gòu)為上下對(duì)稱(chēng)可翻轉(zhuǎn)180°使用，適應(yīng)煤礦左右工作面安裝需要。在翻轉(zhuǎn)使用時(shí)，應(yīng)將上部油蓋上安裝透氣蓋，下部油蓋上安裝油塞。
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c、盲軸是由軸、軸承座、滾動(dòng)軸承等組成，對(duì)鏈輪起支承作用，通過(guò)半滾筒實(shí)現(xiàn)兩側(cè)鏈輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
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d、電機(jī)與減速器之間采用液力偶合器連接，實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。
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2、過(guò)渡槽、機(jī)頭連接槽是機(jī)頭和中部槽過(guò)渡聯(lián)接裝置，過(guò)渡槽由板焊接而成，機(jī)頭連接槽由兩“Σ”型槽幫鋼和中板焊接而成，槽內(nèi)焊接固定鏟擋板的支座。



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