平板后翻半掛自卸車標準規格：10400*2280*1435MM 可做活板加高 
配置說明：16噸富華橋三軸，1200R20鋼絲胎，大量高度550MM， 上翼板20/下翼板22MM，腹板14MM，工具箱一個，備胎架一個，28T富華支腿， 90＃牽引銷，底8邊6MM，四道縱梁， 前**全海沃214舉升缸或者198舉升缸，并且車身可多加150型全套海沃液壓系統可取得更穩定的效果可做后門為后翻對開兩種形式。十米后翻半掛自卸車是一種新型半掛自卸車，是**后八的替代產品無論是性能還是效率上都比**后八高出好幾倍，為了在全國推廣本產品，現誠招全國代理商，我們采用的經營模式不同于其他商家，只要您誠信*就可有豐厚的利潤回報。10米半掛后翻自卸車是本公司較新推出的一款新型半掛自卸車，它具有**低（離地高度1.3米—1.45米）不上晃，不易翻車等特點。此車采用三角形穩定性原理，設計構造屬國內**，獲得地區專利。后翻是本公司較新開發的一種新型半掛自卸車。它具有**低，舉升不易翻車等特點。車架與車廂已獲得地區專利，
    車架用16錳梁板制成，大大增加了承載強度。**降低至1．3米一1．4米，運貨中不上晃不易側翻，對輪胎和板簧、車架損害降低許多。銷售負責人王經理：
    車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其**比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，后翻自卸車高度是多少 大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。大箱的前窄后竟設計更有利于貨物的自卸，不易發生阻塞，貨物均勻下滑，不至于發生一面下，一面不下的情況，因而不會使車發生側翻。
    車的油缸是從廠家訂做的，其材質強度與普通油缸不同，保修一年。
    車的后邊板鎖緊采用機械裝置。在卸貨時鎖勾和后邊板自動打開，避免在卸貨時發生阻塞，尤其在卸石塊時
不會打到后邊板，減少了對車的損失。
    本車拉貨容積較高能達到45方（非標65方），重量能達到80T－100T，大大提高了工作效率，是**后八
和側翻自卸的替代產品（**后八拉25方）。**后八的大架壽命用三年就已經不行了，而十米后翻的大架用十年沒問題
，因為它的結構不同。本公司已生產了一批后翻自卸，現已投放市場，反應十分強烈，公司還可根據客戶的實際情況進行現場設計。
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