主要參數

壓力角

α rb=rcosα=1/2mzcosα

在兩齒輪節圓相切點P處，齒輪齒條，兩齒廓曲線的公法線（即齒廓的受力方向）與兩節圓的公切線（即P點處的瞬時運動方向）所夾的銳角稱為壓力角，也稱嚙合角。對單個齒輪即為齒形角。標準齒輪的壓力角一般為20”。在某些場合也有采用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情況。

分度圓直徑

d=m*z

中心距

a=1/2*m(z1+z2)

正確嚙合條件

m1=m2，α1=α2，β1=β2

為使齒輪免于根切，對于α=20o的標準直尺圓柱齒輪，齒輪，應取z1≥17。Z2=u·z1。

齒**高系數和**隙系數

—h*a 、C*

兩齒輪嚙合時，齒輪圖片，總是一個齒輪的齒**進入另一個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹**死和具有儲成潤滑油的空間，要求齒根高大于齒**高。為 此引入了齒**高系數和**隙系數。

正常齒：h*a =1； C*=0.25 短齒：h*a =0.8； C*=0.3

材料

制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ；塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。

未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟**。

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      公司愿景：成為**高精齒輪及**起重機**減速機構可以選擇供應商。
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