基本結構 FKG風機主要由電動機、葉輪、機殼、擴壓錐、整流器等部分組成。機殼由足夠厚的鋼板制成。風筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩端有法蘭,以便與通風管道連接。內外筒間有靜葉連接,靜葉片同時又起導風作用。電動機一為電機廠生產的專用電動機。全封閉結構,能自行通風,耐鹽霧、耐震動和沖擊,為內裝電機(裝在內筒中)電動機型式為ZZT-H型船用電機(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(額定電壓220V/380V兩種) 葉輪-由輪轂和椅子翼型葉片組成,經嚴格的動平衡,直接安裝在電機軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風機效率而設的,整流器安裝在進風口端,擴壓錐安裝在出風口端,其材質為玻璃鋼。表面涂層-涂底漆和船用飾漆。 →訂貨須知 訂貨時請詳細說明所定通風機的型號、流量、壓力、轉速、電動機功率以及是否需要進行船檢等要求。 產品自出廠18個月內因制造質量等原因不能使用的,我廠實行包修、包退、包換。 →風機主要技術參數 型號 全風壓Pa 風量m3/min 配用電動機kw 電壓V 電流A 出風口mm BFKG-* 960-2200 55-102 2.2 380 4.6 100 BFKG-4.0 1300-350 105-160 5.5 380/660 10.7/6.18 150 BFKG-5.0 1800-500 190-290 11 380/660 21.2/12.2 180 BFKG-6.0 2400-600 370-240 18.5 380/660 49/28 220 BFKG-6.0 3500-800 425-250 30 380/660 79/45 220 船用立式軸流風機(以下簡稱通風機)用于船舶室通風換氣,既可用于向艙室輸風,也可由艙室抽風,被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不**過50℃基本結構 CLZ風機主要由電動機、葉輪、機殼、擴壓錐、整流器等部分組成。機殼由足夠厚的鋼板制成。風筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風管道連接。內外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導風作用。 電動機——為電機廠生產的專用電動機。全封閉結構,能自行通風,耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內裝電機(裝在內筒中)電動機形式為ZZT-H型船用電機(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(額定電壓220V/380V兩種)。 中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經嚴格的動平衡,直接安裝在電機軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風機效率而設計的,整流器安裝在進風口端,擴壓錐安裝在出風口端,其材質為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。用途 船用立式軸流風機(以下簡稱通風機)用于船舶室通風換氣,既可用于向艙室輸風,也可由艙室抽風,被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不**過50℃基本結構 CLZ風機主要由電動機、葉輪、機殼、擴壓錐、整流器等部分組成。機殼由足夠厚的鋼板制成。風筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風管道連接。內外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導風作用。 電動機——為電機廠生產的專用電動機。全封閉結構,能自行通風,耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內裝電機(裝在內筒中)電動機形式為ZZT-H型船用電機(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(額定電壓220V/380V兩種)。 中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經嚴格的動平衡,直接安裝在電機軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風機效率而設計的,整流器安裝在進風口端,擴壓錐安裝在出風口端,其材質為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。用途 船用立式軸流風機(以下簡稱通風機)用于船舶室通風換氣,既可用于向艙室輸風,也可由艙室抽風,被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不**過50℃基本結構 CLZ風機主要由電動機、葉輪、機殼、擴壓錐、整流器等部分組成。機殼由足夠厚的鋼板制成。風筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風管道連接。內外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導風作用。 電動機——為電機廠生產的專用電動機。全封閉結構,能自行通風,耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內裝電機(裝在內筒中)電動機形式為ZZT-H型船用電機(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(額定電壓220V/380V兩種)。 中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經嚴格的動平衡,直接安裝在電機軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風機效率而設計的,整流器安裝在進風口端,擴壓錐安裝在出風口端,其材質為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。用途 船用立式軸流風機(以下簡稱通風機)用于船舶室通風換氣,既可用于向艙室輸風,也可由艙室抽風,被輸送的空氣可含有海洋空氣所具有的鹽份以及蓄電池蒸發所形成的少量蒸氣.被輸送的空氣溫度不**過50℃基本結構 CLZ風機主要由電動機、葉輪、機殼、擴壓錐、整流器等部分組成。機殼由足夠厚的鋼板制成。風筒由外筒及靜葉二部分組成。外筒出口兩頭有法蘭,以便與通風管道連接。內外筒間由靜葉片連接,靜葉片同時又起導風作用。 電動機——為電機廠生產的專用電動機。全封閉結構,能自行通風,耐鹽霧、耐振動和沖擊中,為內裝電機(裝在內筒中)電動機形式為ZZT-H型船用電機(額定電壓220V)及Y-H船用異步電動機(額定電壓220V/380V兩種)。 中輪——由輪轂和一組翼型葉片組成,經嚴格的動平衡,直接安裝在電機軸上,材料為防腐鑄造鋁合金。整流器與擴壓錐是為了減少氣注渦旋,提高風機效率而設計的,整流器安裝在進風口端,擴壓錐安裝在出風口端,其材質為為玻璃鋼。表面涂層——涂底漆和船用飾漆。 導購**
** 上海科祥 型號 FKG-5.5KW 氣流方向 軸流風機 材質 玻璃鋼風機 風機壓力 高壓風機 類型 抽風機 性能 防腐風機 用途 船用風機 軸功率 5.5(kw) 葉片數 7 重量 60(kg) 轉速 1450(r/mim) 配套電機功率 5.5(kw) 適用范圍 船用風機