工廠局部通風使用的噴送出一定速度的幕狀氣流的裝置。它通過條縫形風口送風，形成扁射流氣幕，把氣幕兩側的空氣環境隔開，防止兩側空氣互相混合。

需要經常開啟大門供運輸工具出入的廠房或人流進出頻繁的車間，為避免大門開啟時室外空氣的大量侵入，以減少建筑物的熱(冷)負荷，設置大門空氣幕。它有下送式、側送式(單側或雙側)和上送式、氣幕。下送式的氣流由地下風道送出，用于冬季阻擋室外冷風，效果較好。但下部的送風氣流會受到運輸工具的阻擋，而且會把地面上的灰塵吹起，只用于運輸工具通過時間短，工作場地較清潔的車間。一般廠房大門常用雙側送風式空氣幕。在空調車間和公共建筑的大門上，常把風機直接安裝在大門上方，用空調再循環空氣由上向下吹風，形成氣幕。這種上送式氣幕的出風速度較低，用流速不大的較厚的一層氣流構成氣幕，只要射流出口的動量和高速氣流的相等，它們就具有相同的抵擋橫向氣流的能力。由于它出口流速較低，出口動壓損失小，卷吸入射流的周圍空氣較少，可降低加熱(冷卻)室外冷(熱)空氣的熱量，因此它的投資費用和運行費用都較低。它還具有衛生條件好、安裝簡便、占用空間較少、不影響建筑物美觀等優點。大門空氣幕送出的氣體，立式側吹空氣幕，根據需要而先經加熱(熱風幕)或冷卻(冷風幕)，前者用于嚴寒地區防止冷風侵入，熱水空氣幕，后者用于炎熱地區空調建筑，廈門空氣幕，阻擋熱氣流侵入。也有把未經處理的空氣直接送出的，這種空氣幕結構簡單、體積小，在非嚴寒、非炎熱地區廣泛應用。

20世紀90年代，在車間內部利用空氣幕來分隔污染區和清潔區，以控制有害物質污染的應用有所發展。附圖所示是用空氣幕隔離煉鐵車間鐵水溝煙塵的空氣幕。

產熱調節也稱化學性調節：是指在較嚴重的冷熱應激下，機體須通過減少或增加體內營養物質的氧化，來減少或增加產熱，以維持正常體溫的調節方式。

　　等熱區：指恒溫動物主要依靠物理性調節維持體溫正常的環境溫度范圍。

　　臨界溫度：將等熱區的下限溫度稱為臨界溫度。

　　過高溫度：等熱區的上限臨界溫度稱為過高溫度。

圖3是機械通風系統示意。室外空氣經百葉窗進入送風室，送風室內設有凈化空氣用的空氣過濾器和加熱空氣用的空氣加熱器等，空氣經過凈化和加熱后由風機加壓經過風管輸送到房間內的送風格柵（即出風口），再分布到各室內，和室內空氣混合。有時，排風經下部的排風口吸入回風管道，返回送風室，和室外新鮮空氣混和后繼續使用。采用循環空氣的目的是為了在節能的前提下，**室內的溫度和風速分布比較均勻。送、排風量的大小和送、排風口的布置對通風房間的空氣溫度、濕度、速度和污染物濃度的分布影響較大。合理地布置送、排風口及分配送、排風量稱為室內的氣流組織。

　　通風設備

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