活塞:在往復活塞式內燃機(見內燃機)、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活 塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。在內燃機中,活塞在高溫高壓燃氣的推動下作功。在壓縮機和泵中, 活塞在外力作用下對缸體內的流體施加壓力,以引起流體流動和提高其壓力。在液壓缸中,活塞在壓力油的推 動下作功。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力,并與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。活塞上裝有活塞環 或膠質密封圈以防止流體泄漏。活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料制造。在內燃機中,為了減小活塞 的質量和慣性力。 活塞的功用是承受氣體壓力,并通過活塞銷傳給連桿驅使曲軸旋轉,活塞**部還是燃燒室的組成部分。一般活塞都是圓柱形體,根據不同發動機的工作條件和要求,活塞本身的構造有各種各樣,一般將活塞這個小東西分為*、裙部和活塞銷座三個部分。 汽車活塞好比汽車發動機的**部位,在發動機啟動時候占了較其重要的地位。汽車活塞是用來承受氣體壓力,并通過活塞銷讓連桿驅使曲軸旋轉,活塞**部還是燃燒室的組成部分。
而一般的汽車活塞分為:柴油機活塞、汽油機活塞、通用型活塞三大類。
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表面硬度 : 標準 ;
表面滲碳深度 : 0.1 ;
活塞環斷面形狀 : 桶面環 ;
活塞環結構 : 整體環 ;
環槽數 : 3 ;
直徑 : 68.5(mm) ;
適用車型 : 馬自達 ;
型號 : F8 ;
** : 銘豐 ;
加工定制 : 是 ;