在使用當中，靜**承有自身的優缺點，動**承也會有自身的優缺點。當把靜、動**承相結合起來一起使用，兩個相互補缺，既能克服自身的缺點，也讓工作效率事半功倍。  

 靜**承雖然克服了動**承的某些缺點，但它本身也存在著新的問題，主要是軋鋼機重載靜**承需要一套連續運轉的高壓液壓設備來建立靜壓油膜，這就要求液壓系統有較高的**性。液壓系統的任何故障都可能破壞軸承的正常工作。
 靜、動**承就是把動**承和靜**承的各自優點結合起來，克服了動**承和靜**承兩者的不足。軋鋼機上采用這類軸承是近10多年來發展起來的一項新技術。武鋼1700 mm冷連軋機等一些現代化軋機上已采用了這種軸承。 

 靜、動**承是共用一個潤滑油系統，同一種潤滑油，只是在原有潤滑系統中再增添一套靜壓潤滑系統裝置。在動**承的承壓面上增設一個供油孔和靜壓油腔，其他的結構沒什么改變。 

 靜、動**承的特點是：僅在低速、可逆運轉、啟動或制動的情況下，采用靜壓系統供給高壓潤滑油；而在高速穩定運轉時，自動關閉靜壓系統，使軸承按動壓制度工作。因此高壓系統不必長期連續地工作，只在很短的時間內起作用，因而大大減輕了高壓系統的負擔，并提高了軸承工作的**性。動壓和靜壓制度的轉換，可以根據軋輥轉速自動切換。