今年以來，河北唐山地區(qū)已有松汀鋼廠等多家民營鋼企陸續(xù)停產，截至目前估計有近1500萬噸鋼鐵產能退出。在鋼價和原材料價格紛紛跌創(chuàng)新低的背景下，今年唐山地區(qū)的部分鋼企困境可能是全行業(yè)的一個縮影。當行業(yè)寒潮來襲，由市場掌握命運的民營鋼企承受著更大壓力，被動去產能和內部重整或成為行業(yè)的常態(tài)。

這個冬天較冷的時候還沒到，但部分民營鋼廠停產的消息已經讓業(yè)內不寒而栗。

記者獲悉，唐山松汀鋼廠14日宣布停產。這是繼山西海鑫鋼鐵之后，國內*二家500萬噸級以上規(guī)模鋼企因高負債和資金鏈壓力停產。據(jù)機構不完全統(tǒng)計，截至目前唐山地區(qū)已有近1500萬噸鋼鐵產能退出。

伴隨停產的消息，行業(yè)的重組整合也在逐步進行。今年9月破產重組的海鑫鋼鐵在由建龍集團接手后，現(xiàn)已全面開始執(zhí)行重整計劃。17日海鑫集團五公司在《山西日報》發(fā)布員工報到公告，將根據(jù)復產需要分批上崗。

“在當前嚴重過剩的形勢下，開工也基本是大幅虧損，可能更多考慮到企業(yè)現(xiàn)金流要先撐起來。”高級研究員邱躍成向上證報記者表示。

資金鏈緊繃

業(yè)內有句行話，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山。在鋼價和原材料價格紛紛跌創(chuàng)新低的背景下，今年唐山地區(qū)的部分鋼企困境可能是全行業(yè)的一個縮影。

據(jù)機構統(tǒng)計，今年來，唐山地區(qū)高爐檢修座數(shù)由11座增加至較新統(tǒng)計的27座，檢修容積由6540立方米增加至16300立方米，開工率由1月初95.56%降至如今89.04%，降幅高達6.25個百分點。

一旦停止生產線，重新開啟的壓力變得更大。今年，唐山地區(qū)的成聯(lián)、粵豐、安泰、興隆、建邦、松汀等多家民營鋼企陸續(xù)停產，較大的原因就是全行業(yè)虧損壓力下資金鏈難以為繼。

據(jù)了解，上周末剛剛停產的唐山松汀鋼廠就是因為拖欠當?shù)仉娏?700萬元電費，因協(xié)商未果被強行采取停電措施后不得不停爐。松汀鋼廠為河北地方重點鋼鐵骨干企業(yè)，一共有六座爐子，分別是1080立方米、580立方米、450立方米各兩座，8月初開始就有四座高爐處于檢修停產中。

分析師何杭生表示，“唐山松汀鋼廠宣布停產，一方面是其在2015年至今虧損嚴重，資不抵債，資金鏈斷裂風險加大；一方面，則是當前鋼價不斷新低，且未有轉暖跡象，在年底銀行催債，廠家銷售收入低迷以及**愛莫能助的情況下，只能被迫停產。財務報告顯示，唐山松汀前9月虧損4.74億元，資產負債率為161.37%。”

雖然越生產越虧損，許多鋼企為了現(xiàn)金流維持銀行信貸，仍然在在苦苦煎熬。“如果現(xiàn)在停產，等來年可能就再也開不起來了，大家現(xiàn)在都還硬撐著。”分析師劉華月向記者如此表示。一些中小型鋼廠的型材鋼坯大概每生產一噸就要虧損200元左右。

行業(yè)重整到來

今年9月，山西省規(guī)模較大的民企、省內*二大鋼企海鑫鋼鐵集團的破產重整計劃終于正式通過。11月17日終于傳來海鑫鋼鐵重組方開始執(zhí)行重整計劃的消息，海鑫集團五公司發(fā)布員工報到公告。

記者致電海鑫鋼鐵集團了解到，集團具體復產計劃尚未公布，目前只是啟動員工報到，日后根據(jù)復產需要分批上崗，逐步開工。

業(yè)內人士猜測，由于高爐開工從啟爐到復產中間要經歷燜爐等過程，都需要一段時間，因此較早也要12月底才能啟動，預計會先試生產一部分。

行業(yè)困境之下，此時開啟生產線必虧無疑。邱躍成認為，企業(yè)更多是出于對現(xiàn)金流方面的考慮。而建龍集團能否順利接手平穩(wěn)經營海鑫資產，還要看事件后續(xù)進展。

在上市公司民企中，沙鋼股份從今年7月23日起處于重大資產重組停牌中。11月18日，沙鋼股份繼續(xù)發(fā)布關于重大資產重組進展的公告，稱“重大資產重組方案正進一步完善中，標的公司涉及境內外資產的審批手續(xù)正在進行中。”公司擬不晚于2016年1月21日前召開董事會審議重大資產重組相關議案，及時對外披露并申請復牌。

沙鋼股份三季報顯示，利潤總額虧損約1億元，同比下降183%。不過，沙鋼集團綜合實力猶在，在冶金工業(yè)規(guī)劃研究院近日發(fā)布的“2015年度中國鋼鐵企業(yè)綜合競爭力測評結果”中，沙鋼繼寶鋼、河鋼之后位列*三。

去產能才剛開頭

盡管三季度開始，京津冀地區(qū)的部分中小鋼廠開始停產減產，但實際對行業(yè)整體產能影響并不大，真正的去產能才剛剛開了個頭。

分析師劉月華告訴記者，目前唐山地區(qū)的鋼鐵日產能大概從52萬噸/*少到48萬噸/日，相當于年產能減少1200萬噸。相比原來的1.56億噸年產能，減少的量并不明顯。

分析師何杭生也認為，雖然煉鐵產能退出相對總量較少，但隨著國內經濟疲軟，鋼鐵行業(yè)虧損加重以及鋼材價格不斷下行的行情下，類似于松汀鋼鐵這樣的年產500萬噸的大中型民營企業(yè)停產不是*一家，也不會是最后一家。

控產能是鋼鐵行業(yè)的當務之急。“中國大約有3億噸的過剩產能，不僅僅需要減產，而且還需要徹底出清，強力根除。”曾擔任力拓**經濟學家的DavidHumphreys說。

與此同時，**層面?zhèn)鬟_出的去產能、調結構決心也越來越明確。邱躍成認為至少未來五年內，行業(yè)都將處在被動去產能的過程中。“從**意向上看，更傾向于產能結構調整，因此不要寄望于政策層面的援助干預。”去產能首當其沖的可能是中小型民企，但國企必然也會經歷這個階段。“對于地方**來說肯定不希望支柱性企業(yè)倒閉，但在市場面前，實在扛不下去了，該倒還是得倒。”他表示。

這個冬天或許會很漫長，但對于行業(yè)來說長痛不如短痛，市場選擇的結果將促進行業(yè)的產能出清和較終的轉型升級。

云南鋼能商貿有限公司是“云南省江西銅鼓商會常務副會長單位”，武鋼集團昆明鋼鐵股份有限公司授權“云南鋼能商貿有限公司”為昆鋼系列產品特許西南地區(qū)一級經銷商。“云南鋼能鋼材貿易有限公司”【原昆明鼎龍鋼材經營部】創(chuàng)立于2003年，屬于集體企業(yè)，注冊資金500萬元。公司創(chuàng)建8年來，堅持以人為本，誠信務實的經營理念，培養(yǎng)了一支能吃苦，善戰(zhàn)的銷售隊伍，公司本著讓利于人，以信譽求發(fā)展的原則，得到廣大用戶的支持和厚愛。在市場激烈競爭的今天，鋼能公司不僅以**前的意識、團隊的精神贏得市場，同時鋼能的品牌也走出云南，**天下。
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公司的進貨渠道主要是昆鋼鋼鐵股份有限公司、甘肅酒泉鋼鐵集團公司，江西新余鋼鐵集團公司、山東日照鋼鐵有限公司等。公司目前采取統(tǒng)購分銷的經營模式，能夠在較短的時間里，集中財力、物力，經營上做到銷售到人、責任到人，營銷、收款一條龍服務。