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    **汽車標準,非標噴漆房,烤漆房,上門安裝,調試,質保

  • 作者:章丘市勇特涂裝設備廠 2015-11-20 07:56 389
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    ǔ?times;寬&t#br#;高)外徑7050×5200×
    0mm (L×W#br#es;H)單開門,大門三扇,2800×2500mm(寬×高),鋁?br#摺R簧?5
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    烤漆溫度、時間設定、故?br#甘盡1缸ⅲ閡?
    據如與實物有差距,請以?br#肌?酒岱懇話閌怯美磁繽亢禿嬋境燈岬模虼耍酒岱孔釗非械拿枋鲇ξ?ldquo;噴烤漆房”。噴漆時,外部空氣經過初級過濾網過濾后由風機送到房頂,再經過**部過濾網二次過濾凈化后進入房內。房內空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換,使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆,從而較大限度地**噴漆的質量。烤漆時,將風門調至烤漆位置,熱風循環,烤房內溫度*升高到預定干燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾后,與熱能轉換器發生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,再經過*二次過濾凈化,熱風經過風門的內循環作用,除吸進少量新鮮空氣外,絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用,使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時,燃燒器自動停止;當溫度下降到設置溫度時,風機和燃燒器又自動開啟,使烤漆房內溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設定的時間時,烤漆房自動關機,烤漆結束。[1]注意事項有些車輛在烤漆房內噴涂和烤漆之后,漆面上會出現一些麻點,仔細觀察會發現是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆面上。當出現這種情況時,就說明烤漆房內的空氣中含有大量的灰塵。(1)進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時,應該將烤漆房的門關好,嚴禁使烤漆房的門長時間處于打開的狀態。在很多修理廠中,膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區域內進行,打磨膩子的過程中會產生大量的粉塵,大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很*進入烤漆房。如果膩子打磨采取了無塵干磨技術,情況會相對好一些,如果采取的是手工打磨方法,污染就會非常嚴重。因此,在修理廠中,膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區域進行。(2)烤漆房工作時,通氣風扇會將外界的空氣抽入,經過烤漆房頂棚上的過濾棉向下吹,空氣從烤漆房地板上被抽出烤漆房,烤漆房內就制造出了下降氣流,這樣,烤漆房內即使有少量的灰塵,也不會飛揚起來。烤漆房頂棚上的過濾棉可以過濾掉大部分的灰塵,從而保持進入烤漆房內空氣的清潔。因此,應該定期更換烤漆房頂棚上的過濾棉和烤漆房地板上的吸附棉。(3)待噴涂車輛本身通常是烤漆房內較大的污染源。車輪、保險杠以及發動機艙等部位會聚集大量的污染物,**的車身清洗工作可以使這些污染物對噴漆操作的影響降低。因此,車身清洗等良好的準備工作是非常重要的。(4)噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠,打磨膩子和噴涂漆面的工作是由同一個人完成,很多工人在打磨膩子時和噴涂漆面時穿著同一套工作服,這是不正確的,在噴涂漆面時應該有專用的工作服。在烤漆房內,應該穿著無纖維脫落的工作服,戴橡皮手套、防護面罩和呼吸器,在噴涂各道漆面時都要保持這樣的穿戴。沒有穿專用工作服的人員嚴禁進入烤漆房,而只能從窺視窗觀看噴漆作業,以免污染油漆。(5)除了遮蓋車身和噴涂等**在烤漆房內完成的工作之外,其他車身準備工作和油漆調配工作應該在烤漆房外面進行。有些修理廠甚至在烤漆房內清洗車輛或打磨膩子,這是嚴重違反修補漆操作規范的做法。(6)噴槍等噴涂設備要保持清潔。應該在每次噴涂作業后及時清洗噴槍,以免噴槍內的油漆干燥,油漆干燥后會凝結成片,如果干燥成片的油漆在噴涂時飛出,將在漆面上形成缺陷。(7)在每次噴漆工作完成后應清掃烤漆房的地板和墻壁,將遮蓋車身時使用的遮蓋物等物品清理干凈。噴漆時應盡量使用一次性的遮蓋物遮蓋車身,盡量不要使用棉質的遮蓋車衣和車輪罩,因為這種車衣*聚集灰塵。(8)烤漆房內不應放置零部件和油漆罐等雜物,因為這些東西會累積污物而較終污染待噴涂車輛。噴槍、紙膠帶、膩子、車衣以及工作服等物品不應該存放在開放的環境中,這些物品都應該放在密閉和通風的儲存室內。總之,為了**車漆噴涂的質量,烤漆房內環境的維護和嚴格的操作規范是十分必要的。
    適用范圍 : 汽車烤漆 ;
    產品別名 : 汽車噴漆房 ;
    型號 : 標準 ;
    ** : 勇特 ;
    加工定制 : 是 ;
    

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    加工方式 : 其他;
    工藝 : 涂裝;
    產品質量認證 : 其他;
    **名稱 : 勇特牌


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