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FYT-1道橋專用聚合物改性瀝青防水涂料

一、產品介紹：
   FYT-1道橋專用聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，選用多種優質高分子聚合物為復合改性劑，經科學配方復合而成的新型環保防水涂料。該涂料具有優異的耐熱性、粘結性和抗剪性能，同時具有與石油瀝青制品良好的親和性，能夠充分滿足瀝青混凝土橋面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各類橋梁及高架橋面防水施工的專用涂料。

二、技術指標：
 產品執行JC/T 975-2005《道橋用瀝青防水涂料》標準。

三、產品特點：
水性產品，符合環保要求。
耐熱性好，耐高溫達140℃～160℃。
有彈性，延伸性好，能夠承受動荷載情況下的結構變形要求。
粘結強度高，抗剪切性能好，能夠有效傳遞交通水平荷載。
液態冷施工，防水層無接縫。

四、適用范圍
適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。


五、防水系統：

涂膜防水層構造：有涂膜和胎體增強材料復合防水構造和單獨涂膜防水兩種構造。具體構造按設計要求。
**的防水層厚度為不小于1.0mm且不大于1.5mm。具體厚度根據工程實際設計要求。

六：施工工藝：
基層面處理：基層必須牢固堅實，表面平整、干燥、無起砂、浮漿和明顯水漬。陰陽角抹成圓弧。對有缺陷基層可用 BPE-203環氧樹脂基層處理劑進行處理。涂膜施工前徹底清除雜物、灰塵、油污。
涂膜防水層施工：可采用刷、滾或噴涂方式，應分層分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在**遍固化成膜且垂直于**遍的方向進行。一般間隔時間為4 h～7h（視氣溫而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料總用量(2.2 ～2.6)kg/m2。
七、施工注意事項：
在橋面板混凝土終凝之前，在混凝土表面進行有規則的、均勻的拉毛處理效果更好。
橋面板混凝土強度至少達到設計強度的70%時方可進行防水層施工。
橋面伸縮縫、防撞墻伸縮縫、橋面排水口等防水，按橋梁結構防水設計另行處理。
施工溫度以5℃～35℃為宜。氣溫小于5℃、雨天（包括預計施工后6小時之內要下雨）不得施工。
防水層未完全干燥，不得上人行走及行駛車輛，防止尖銳物體劃破防水層。
八、包裝、運輸及貯存：
產品包裝于清潔干燥密閉的塑料桶或內襯塑料袋的桶中，50kg/桶。
產品為非易燃易爆材料，可按一般貨物運輸。運輸時，應防凍，防止雨淋、曝曬、擠壓、碰撞，保持包裝完好無損。
產品在存放時應**通風、干燥、防止日光直接照射，貯存溫度不得低于0℃。貯存期為4個月。

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