鋼絲繩的構造 
 
    由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量的一層或多層股捻繞成螺旋狀。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形(或異形)絲材，具有很高的強度(抗拉強度為1 400～2 000MPa)、韌性(根據耐彎折次數分為**、Ⅰ級、Ⅱ級)，并根據使用條件不同可對鋼絲表面進行防腐處理(一般場合可用光面鋼絲，在腐蝕條件下可用鍍鋅鋼絲，分甲、乙、丙三級)。繩芯采用有機纖維(如麻、棉)、合成纖維、石棉芯(高溫條件)或軟金屬等材料，用來增加鋼絲繩的彈性和韌性，儲油潤滑鋼絲，減輕摩擦。
 
 
鋼絲繩的類型
 
    1)點接觸鋼絲繩:采用等直徑鋼絲捻制，由于各層鋼絲的捻距不等，各層鋼絲與鋼絲之間形成點接觸。受載時鋼絲的接觸應力很高，*磨損、折斷，壽命較低。優點是制造工藝簡單、價廉。常作為起重作業的捆綁吊索，起重機的工作機構也有采用。
    2)線接觸鋼絲繩:采用直徑不等的鋼絲捻制，將內外層鋼絲適當配制，使不同層鋼絲與鋼絲之間形成線接觸。這樣，在受載時鋼絲的接觸應力降低。線接觸鋼絲繩承載力高、撓性好、壽命較長，常用有瓦林吞型，西魯型，填充型等。
    3)面接觸鋼絲繩:通常以圓鋼絲為股芯，較外一層或幾層采用異形斷面的鋼絲，用擠壓方法繞制而成。其特點是，表面光滑、撓性好、強度高、耐腐蝕，但制造工藝復雜，**，起重機上很少使用。纜索起重機和架空索道的承載索**采用。
 
 
鋼絲繩的捻向
 
    1)交互捻鋼絲繩(也稱交繞)。絲捻成股與股捻成繩的方向相反，由于股與繩的捻向相反使用中不易扭轉和松散，在起重機上廣泛使用。
    2)同向捻鋼絲繩(也稱順繞)。絲捻成股與股捻成繩的方向相同，撓性和壽命都較交互捻繩要好，但因其易扭轉、松散，所以只用作牽引繩。
    3)不扭轉鋼絲繩。這種鋼絲繩在設計時，使股與繩的扭轉力矩相等，方向相反，克服了在使用中的扭轉現象，在起升高度較大的起重機上已有使用，并越來越受到重視。 
 
鋼絲繩的使用和維護
 
(1)使用檢驗合格的產品，**其機械性能和規格符合設計要求，不使用報廢鋼絲繩。
(2)**足夠的*系數，必要時，要做受力計算。
(3)起升、變幅機構不得使用編結接長的鋼絲繩。
(4)取物裝置處于任何位置，卷筒上**保留2～3圈的*圈。
(5)使用中避免兩鋼絲繩的交叉、疊壓受力，防止打結、扭曲、過度彎曲和劃磨。
(6)保持鋼絲繩表面清潔和良好的潤滑狀態。
(7)堅持每個作業班次對鋼絲繩的檢查(包括不易看到和不易接近的部位)。


表面狀態 : 光面 ;
標準號 : standard ;
** : 貝卡爾特 ;
用途 : 用于強夯機、 履帶吊等 ;
抗拉強度 : 1960mpa（MPa） ;
捻向 : 右交互(RHRL) ;
排列方式 : 西魯式 ;
結構 : 雙捻(多股) ;
直徑 : 10mm---48mm（mm） ;
材料 : 進口**高速線材 ;