雷鵬節油科技知識溫馨提示：
     汽柴油在高溫條件下的氧化反應很多變，因為構成燃油烴類的構造多種多樣，在高溫反應時氧化較快，許多中間產物又較不穩定，所以要想確定各種中間物的存在與作用也較難。許多專家在大量實驗的基礎上形成的現代燃燒理論認為一一燃油烴類的過程本質上是一系列通過自由基的鏈反應過程。通過熱、電、磁、聲、光等高能物理方法對燃油施加活化能，令燃油分子層甚至是原子層產生共振和能量躍遷，令燃油飽和分子鏈斷裂，釋放出自由電子，產生大量“自由基”，能夠提高汽油的燃燒效率。因此，此類節油器在理論上是有其根據的。
     但實踐中如何呢？根據*大學所做的燃燒實驗，電噴汽車汽油的燃燒率在閉環狀態已經達到95%左右。開環狀態下汽油燃燒非常不充分，主要因素是發動機進氣不足造成的，簡單的汽油分子活化，加上氧氣不足它都沒法充分燃燒。考慮到汽油發動機的熱效率（即汽油燃燒產生的熱能轉化為推動汽車運動能的比率）只有20%-30%左右，因此從汽油的燃燒效率入手實現節油不可能**過3%。
     令燃油飽和分子鏈斷裂，釋放出自由電子，產生大量“自由基”這一過程在實驗室里雖然可以實現，但是所需設備非常復雜，所需能量非常強大，不是簡單的加塊磁鐵就可以的。
      因此，磁性、納米、節油貼、遠紅外線一類產品無法實現3%以上的節油。
      而本產品采用易排**強活性能量切割核心技術，在*電或熱功消耗情況下，“**強能量”場能協助燃油分子鏈斷裂，直接降低燃油的粘度，從而達到提升動力、養護發動機、減少積炭、降低尾氣排放以及節省燃油的目的。
五大作用
1，增強動力：
協助燃油飽和分子鏈斷裂，燃燒更加充分，動力更加強勁。
2，清潔油路
增加活性分子，自動清洗噴油嘴和進氣閥上形成的積炭，使發動機燃油更通暢，減少維修費用。
3，養護引擎
增強潤滑，減輕摩擦面之間的磨損，*養護引擎，延長其使用壽命。
4，凈化尾氣
可明顯降低汽車尾氣有害物質排放，改善大氣環境。
5，節省燃油
促進燃燒，降低油耗，節省汽柴14.8%以上。


配套關系 : 適用 ;
適配車型 : 汽柴油機動車 ;
適用車型 : 汽柴油機動車 ;
節油率 : 14.8% ;
加工定制 : 是 ;