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    珩磨時,砂條上的磨粒以一定的壓力、較低的速度對工件表面進行磨削、擠壓和刮擦。砂條作旋轉運動和上下往復運動,使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復的網紋(如圖1所示),與內孔磨削相比,珩磨參加切削的磨粒多,加在每粒磨粒上的切削力非常小。珩磨的切速低,僅為砂輪磨削速度的幾十分之一,在珩磨過程中又旋轉加大量的冷卻液,使工件表面得到充分冷卻,不易燒傷,加工變形層薄,故能得到較細表面粗糙度。
    圖1 磨粒在孔表面上形成的軌跡
    珩磨頭與機床主軸采用浮動連接,以**余量均勻,由于砂條很長,珩磨時工件的凸出部分先與砂條接觸,接觸壓力較大,使凸出部分很快被磨去,直至修正到工件表面與砂條全部接觸。因此,珩磨能夠修正前道工序產生的幾何形狀誤差和表面波度誤差(圖2所示),但不能修正軸線位置誤差。
    圖2 珩磨能修正前道工序的誤差 a)圓度 b)圓柱度 c)表面波度
    二、影響珩磨質量和生產率的因素
    要獲得良好的珩磨效果,除選用**的珩磨工具及正確選用磨條材料和粒度外,珩磨時采用工藝參數對加工質量和生產率也有很大的影響。
    三、(航模管 珩磨管 油缸管)珩磨的圓周速度υy和往復運動速度υw
    增加υw,砂條自礪作用好,生產率高。增加υy,除了提高工效外,還能改善表面質量。但兩者均不能過分地增高,否則會導致切削削溫度提高,排屑困難、砂條堵塞、磨耗加劇、珩磨效果急劇下降(如圖3所示)。珩磨速度υh為υy與υw的合成速度。這兩者合成決定了
    圖3 珩磨速度與珩磨量(w)及砂條磨耗量(s)的關系
    1—珩磨壓力106N/㎡ 2—珩磨壓力5×105N/㎡ 3—珩磨壓力3×105N/㎡
    珩磨軌跡的交叉角a的大小,而a角的大小又與珩磨的生產率和表面粗糙度有關,一般認為a=30°~60°時,珩磨效果好,建議采用的珩磨角為:粗珩a=40°~60°;精珩a=20°~40°。對于Uh建議采用下列數值:加工未淬火鋼為36~49m∕min;淬火鋼為23~36m∕min;鑄鐵61~70m∕min;鋁合金為70~76m∕min。
    四、珩磨壓力什么是絎磨管,絎磨管工藝是什么?珩磨的作用是提高工件的表面光潔度和耐磨度,較重要的一點是耐磨,因為珩磨過的物體表面形成了一定角度的交叉網紋,這些網紋里可以存留一定的油,起到潤滑的作用,減少磨檫,所以需要珩磨的工件通常是在汽車發動機缸體或缸套 各種液壓油缸 各種液壓閥體 汽車連桿 摩托車缸體 等等類似的直線運動或轉動的需要減少磨檫延長壽命的物體.

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