控制元件控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，新鄉液壓機，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。液壓油液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
故障診斷方法日常查找液壓系統故障的傳統方法是邏輯分析逐步逼近斷。基本思路是綜合分析、條件判斷。即維修人員通過觀察、聽、觸摸和簡單的測試以及對液壓系統的理解，憑經驗來判斷故障發生的原因。當液壓系統出現故障時，故障根源有許多種可能。采用邏輯代數方法，將可能故障原因列表，然后根據先易后難原則逐一進行邏輯判斷，逐項逼近，較終找出故障原因和引起故障的具體條件。

液壓機在日常生活中有很大的作用

液壓機擔保機械義務部件義務活絡、可靠、壽命長和透露少。液壓機對義務介質的基本要求是①有合適的運動性和低的可收縮性，義務介質液壓機所用的義務介質的結果不只是傳送壓強。以提高傳動的效率；②能防銹蝕；③有好的潤滑功用；④易于密封；⑤功用不變，臨時義務而不蛻變。液壓機開端用水作為義務介質，往后改用在水中參與少量乳化油而成的乳化液，以添加潤滑性和增添銹蝕。19世紀后期呈現了以礦物油為義務介質的油壓機。油有優勝的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性，有利于改善液壓機的功用。20世紀下半葉呈現了新型的水基乳化液，其乳化外形是油包水”而不是原本的水包油”油包水”乳化液的外相為油，潤滑性和防蝕性接近油，且含油量很少，不易燃燒。但水基乳化液代價較貴，限制了履行。

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