公司主要從事電動葫蘆、單雙梁門式、橋式、懸臂式、抓斗式、電磁式起重機及其他非標準起重機的設計、制造、安裝、維修、改造、保養等。
由于起重機大多屬于非標產品,請訂貨前詳細咨詢一下,確認你所需要的起重噸位,跨度,起升高度,車間長度問題,需要配套的電動葫蘆型式和**,以及承軌梁是水泥梁或是鋼結構梁,承軌梁到屋頂較低點的距離,以免造成失誤或準確報價。
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制動器就是所謂的剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構寸, 制動器通常裝在設備的高速軸上,但對*性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由**工廠制造以供選用。
靠制動塊壓緊在制動輪上實現制動的制動器。單個制動塊對制動輪軸壓力大而不勻,故通常多用一對制動塊,使制動輪軸上所受制動塊的壓力抵消。
塊式制動器有外抱式和內張式兩種。
外抱塊式制動器
它按操縱裝置行程的長短又分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器.短行程塊式制動器的磁鐵直接裝在制動臂上。工作時,動鐵芯繞銷軸轉動實現松閘;磁鐵斷電時靠主彈簧緊閘。這種制動器結構緊湊,緊閘和松閘動作快,但沖擊力大。長行程塊式制動器可以通過制動杠桿系統產生大的松閘力,但制動動作平穩,適于各種大小型減速設備上。
制動塊位于制動輪的內部,通過踏板、拉桿和凸塊使制動塊張開,壓緊制動輪內面而緊閘,松開踏板則彈簧拉回制動塊而松閘。這種制動器也可用液壓或氣壓等操縱。內張式塊式制動器結構緊湊,防塵性好,可用于安裝空間受限制的場合,廣泛用于各種車輛。
塊式制動器制動瓦塊
該標準適用于外抱雙塊式制動器。
按制動瓦塊(簡稱制動瓦)與制動襯墊的聯接方式,及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下5種:
B1型:制動瓦上鉚釘孔,用粘接方式聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔;
B1C型:制動瓦上無鉚孔式,用粘接方式聯接制襯墊,制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔;
B2型:制動瓦上有鉚釘孔,用方式粘接聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔;
B2C型:制動瓦上有鉚釘孔,用鉚接方式聯接制動襯墊,制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.
ZK型:制動瓦裝卡型
2盤形制動器
盤形制動器是應用于礦井提升機剎車系統的液壓執行機構,準確的名稱應為:常閉式后置油缸盤形制動器,液壓站輸出壓力油打開制動器,提升機開始工作,工作制動時,液壓站根據工況升高或降低壓力,制動器就會提供與之相反的制動力,在事故狀態下,液壓站壓力回到0壓,制動器以較大制動力在較短時間內讓提升機停車.
山東國新起重機械有限公司是生產制造各類起重設備的**公司。主要從事電動葫蘆、單雙梁門式、橋式、懸臂式、抓斗式、電磁式起重機及其他非標準起重機的設計、制造、安裝、維修、改造、保養等。是中國起重行業協會成員單位,地區一級*認可證,生產許可證企業,并通過IS09001:2000**質量體系認證。
公司占地面積7萬平方米,其中廠房面積1.6萬平方米,倉庫6000平方米,機加工車間5000平方米,公司擁有各種生產、檢測設備360多臺套,能獨立完成車、銑、刨、磨、滾、拉、鏜、鉆、切割、折彎、沖壓、噴砂、化驗及熱處理等全部工藝流程,質量達到國內**水平。公司現有員工300人,其中高級**技術管理人員76人。
公司地理位置優越,交通便利,西依五岳**泰山,南鄰孔子故里曲阜,京福、京滬萊新高速公路橫跨我市。憑借科學的管理體系,便利的運輸條件,較強的生產能力,**的檢測手段和強大的銷售服務網絡,產品**全國20多個省市并多次出口韓國。品質競爭市場,業績說明一切,信譽重于泰山。我公司將秉承科學管理,精心合作、持續改進、開拓**的經營理念。
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配件適用對象 : 起重機 ;
規格 : 多種 ;
用途 : 起重機 ;
尺寸 : 400 ;
型號 : 液壓制動器 ;
** : 國新 ;
類型 : 液壓制動器 ;