UN38.3哪里可以做？
 
UN38.3認證費用多少錢?
UN38.3有效期多久？
 
 
 
United Nations《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》電池在使用和運輸過程中是存在危險的，電池需空運需提供UN38.3測試報告，UN38.3是電池*性能檢測報告，UN38.3用于空運過程及日常正常使用存放等過程中。電池UN38.3檢測(電池*性能檢測)已經(jīng)成為運輸鋰電池時**提交的檢測報告。并依據(jù)國內(nèi)外各種標準對各種型號電池進行全套*性能測試，為各電池廠家**產(chǎn)品質(zhì)量*，符合各項標準提高出口創(chuàng)匯能力。
目前，創(chuàng)標檢測  嚴格按照《聯(lián)合國關(guān)于危險品運輸?shù)慕ㄗh書試驗與標準手冊》的要求開通了UN38.3測試。創(chuàng)標UN38.3認證中心為您提供快捷、優(yōu)惠、**的UN38.3測試。并能為各電池廠商提供*、合格、**的電池UN38.3測試報告。

UN38.3是什么?
UN38.3是《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》*3部份38.3款，簡稱UN38.3。
 
UN38.3認證要求
UN38.3是指在聯(lián)合國針對危險品運輸專門**的《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，**要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能**鋰電池運輸*。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
 
為什么要申請UN38.3?
因手機、筆記本電腦等含鋰電池是在運輸過程中存在一定危險，所以中國國際貨運航空有限公司公布了作為非危險品運輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個類型的原電池及電池，需測試證明符合聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標準手冊》*3部份38.3款，即UN38.3。
 
UN38.3認證產(chǎn)品范圍
1. 各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）；
2. 各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）；
3. 各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）；
4. 各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）；
5. 各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）。
 
UN38.3測試項目
T.1高度模擬試驗： 在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
T.2熱測試： 在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周
T.3振動試驗： 15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；
對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的較大加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米
（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到較大加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將較大加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗： 150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；
T.5外短路試驗： 在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗： 9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗： 在2倍的較大連續(xù)充電電流和2倍的較大充電電壓條件下，對電池過充24h。
T.8強制放電試驗： 電池串連12V直流電源，以較大放電電流進行強制放電。
 
判定測試合格標準
（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火 。
（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導致重量損失**過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發(fā)生導致重量損失**過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
 
在創(chuàng)標申請UN38.3的步驟：
第一步：申請Application
1. 確定客戶信息
A. 客戶產(chǎn)品由哪個城市航空出口；
B. 客戶產(chǎn)品是單獨出貨還是配套其他產(chǎn)品出貨。
2. 填寫UN38.3申請表
3. 提供電池規(guī)格書
4. 提供樣品30個
第二步：報價Quotation
根據(jù)所提供的資料確定測試時間及相應(yīng)費用。
第三步：付款Pay
申請人確認報價后，簽訂立案申請表及服務(wù)協(xié)議并支付全額項目費。
第四步：測試Testing
實驗室根據(jù)相關(guān)的檢測標準對所申請產(chǎn)品進行全套測試。
第五步：測試通過，報告完成
第六步：項目完成，頒發(fā)DGM鑒定書
 
UN38.3 新版本(Rev.5)發(fā)布及其內(nèi)容介紹
United Nations《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 試驗和標準手冊》(Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5版本已于2009年12月31日發(fā)布，其將取代現(xiàn)行的版本Rev.4-2003。據(jù)相關(guān)消息，部分地區(qū)和地區(qū)運輸監(jiān)管部門已開始使用該新版本，但也有部分地區(qū)將于2011年1月1日開始施行。在新版本《試驗和標準手冊》里面，其中的*38.3節(jié)針對鋰金屬和鋰離子電池的檢測要求還是有比較大的改動。
 
改動內(nèi)容
與UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比，新版本的主要改動內(nèi)容如下：
1. 對于大型電池及電芯的定義有明顯的變化：
Rev.4版本中定義大型電池是指*充電狀態(tài)下陽極合計鋰含量大于500g的電池。大型電芯指*充電時陽極鋰含量或鋰當量含量大于12g的電芯。
新版本Rev.5中定義大型電池為總重量大于12kg的鋰金屬或鋰離子電池。定義大型電芯指：對于鋰金屬電芯，*充電時陽極鋰含量大于12g的電芯;對于鋰離子電芯，額定的瓦特小時大于150Wh的電芯。
2. 在新版本Rev.5中取消了原版本中鋰當量含量的定義。 對于鋰離子電池及電芯，改為采用額定瓦特小時數(shù)據(jù)來表示，額定瓦特小時定義為電池(電芯)的額定容量與額定電壓的乘積。
3. 與Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的測試項目及測試方法、判定標準等內(nèi)容并無變化，但各個測試項目所要求的電池或電芯數(shù)量及狀態(tài)有比較大的變化，主要如下表所示：
雖然新版本對測試樣品數(shù)量及電池狀態(tài)都有比較大的改動，但由于測試方案及方法等都沒有改變，主要的測試流程也沒有改變，故新版本實施起來，在測試周期上不會有明顯變化。
由于目前IATA(**航空運輸協(xié)會)的54版本DGR規(guī)則中，規(guī)定了鋰電池航空運輸?shù)那疤釛l件是**要符合UN38.3的測試要求，但DGR規(guī)則中并沒有說明UN38.3的版本。中國國內(nèi)，民航總局于2009年3月**的《MH/T 1020-2009鋰電池航空運輸規(guī)范》，雖然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其僅是說明引用了該版本，在具體的規(guī)范介紹時也沒有說明需要符合的UN38.3版本。EBO就此也聯(lián)系了民航總局運輸司及航空*技術(shù)中心的相關(guān)人士，對UN38.3新版本的何時采用進行了溝通，民航總局相關(guān)人士均表示在新版本發(fā)行的條件下，優(yōu)先按照新版本進行測試評估。
一口價為單一項目的價格，具體的價格請聯(lián)系客服。

電池UN38.3認證 : 鋰電池UN38.3認證 ;
其他行業(yè) : *防護 ;
行業(yè) : 其他行業(yè) ;
認證類型 : 產(chǎn)品認證 ;

東莞市創(chuàng)標檢測技術(shù)服務(wù)有限公司(創(chuàng)標檢測機構(gòu) Create standard），總部深圳北測，它是中國第三方檢測與認證服務(wù)的開拓者和良好者，也是國內(nèi)綜合從事產(chǎn)品檢測、技術(shù)咨詢、產(chǎn)品認證服務(wù)的第三方**檢測機構(gòu)之一。 創(chuàng)標檢測機構(gòu)，已在華南（深圳）、華東（蘇州）擁有大型檢測基地，建成行業(yè)良好的電磁兼容（EMC）、無線射頻（RF）、安規(guī)、新能源（電池）、玩具實驗室，鞋服實驗室，理化分析、汽車VOC、環(huán)境**性、紙箱**性，紡織品檢測，鞋類檢測，建筑材料檢測，家具，原材料，食品，水質(zhì)，能效節(jié)能實驗室測試基地，為客戶提供**的檢測與認證服務(wù)。 我們嚴格按照ISO/IEC 17025：2005標準建立與實施管理，通過中國合格評定地區(qū)認可**認可，是**實驗室認可合作組織（ILAC）認可的檢測實驗室，并獲得CMA計量認定資質(zhì)，且得到眾多***機構(gòu)的授權(quán)認可，其中包括美國FCC、CEC、ETL、MET、TIMCO、SIEMIC，德國TUV、EMCC、PHOENIX、Eurofins、BZT，英國ITS，法國BV，荷蘭Telefication，瑞士***，澳洲SAA，加拿大CSA、IC，挪威NEMKO等，具有向社會出具公正數(shù)據(jù)、提供公共測試服務(wù)平臺等*資質(zhì)。 作為綜合性、專業(yè)性、**性的第三方檢測機構(gòu)，市場公信力是創(chuàng)標檢測機構(gòu)生存發(fā)展的關(guān)鍵所在。創(chuàng)標檢測機構(gòu)憑借**的技術(shù)和**的服務(wù)理念，不僅成為深圳市出入境檢驗檢疫協(xié)會常務(wù)理事單位，也是中國質(zhì)量認證中心（CQC）合作實驗室、CNAS認可實驗室、CMA計量認證資格實驗室，同時還是中國檢驗認證集團和中國賽寶實驗室評定的較佳合作伙伴。 另外，作為全國汽車標準化技術(shù)**（NTCAS）會員，創(chuàng)標檢測機構(gòu)參與起草CQC《乘用車內(nèi)飾件產(chǎn)品環(huán)保認證技術(shù)規(guī)范》；而作為汽車揮發(fā)性有害物質(zhì)（VOC）控制研究課題組成員，創(chuàng)標檢測機構(gòu)通過調(diào)研國內(nèi)外汽車VOC現(xiàn)狀、研究汽車VOC控制技術(shù)和管理辦法，協(xié)助完成中國汽車VOC控制技術(shù)規(guī)范的編寫。 創(chuàng)標檢測機構(gòu)致力于建設(shè)健康、*、環(huán)保、節(jié)能的和諧社會，力圖在檢驗、鑒定、測試及認證領(lǐng)域成為較受人信賴的機構(gòu)。 
服務(wù)類型 : 認證服務(wù)
**名稱 : 檢測認證