【節能利器 實用便利】

另外，在 1.6THP渦輪增壓直噴發動機基礎上，3008還增加了“Stop-Start發動機智能啟停系統（即STT）”，組成了“T+STT”的高效動力組合，在保持強勁動力性能的同時，大大降低了燃油消耗，開啟了綠色行車的新時代。

“STT”技術可以利用車輛走走停停的碎片時間，在不改變任何駕駛習慣的前提下，自動啟停發動機，節省車輛怠速時的油耗，實現高達15%的節油效果，使3008的百公里油耗進一步低至6.8L，讓車主真正做到省錢又省心。值得一提的是，“STT”在工作時，車內空調、音響等設備不受影響，讓愉悅的駕乘感受始終陪伴您左右。

憑借著強大的“T+STT”為支撐，東風標致3008一路披荊斬棘，鞏固了城市SUV市場的良好地位。時至年末，東風標致3008再放大招，攜“0元保養，獅王加免”年終鉅惠強勢來襲。購置稅、車船稅、交強險、上牌費以及貸款利息五大項目全額**，且購買東風標致3008即贈送3年常規保養，首保+3次A保+2次B保。如此優惠力度史無/前例，新北標致汽車，果斷抓住時機吧，讓東風標致3008，帶你開啟逐樂旅程！

百公里油耗4.9L ?東風標致408帶你低碳出行

今年入冬以來，“霾愁”一再當道，北京等地為提高出行效率減少汽車尾氣排放，采取了單雙號限行措施。同時，**相關部門還推出了“1.6L及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策”和“國家節能惠民3000元補貼政策”，提倡新增汽車用戶購買小排量節油車型。在“節能產品惠民工程節能環保汽車(1.6L及以下乘用車)推廣目錄(*二批) ”中東風標致408的1.2THP車型較為搶眼，標致汽車408，以百公里油耗4.9L**頭籌。408憑借全系標配的“T+STT高效動力”在小排量、低油耗的節能型車品中表現十分出色，遠**其它中級車。

東風標致408 搭載的1.6THP和1.2THP發動機，倡導 “高效、經濟、環?！崩砟睿菛|風標致“技術升藍”下的兩款**發動機，堪稱高效節能的**。1.6L-2.0L一直是中級車的主流排量，相較同級別車型，東風標致408 的1.6THP發動機的排量雖然不大，但動力卻不輸主流，較.大馬力為167KW，比同級車1.8T發動機的160KW還要高，實力不容小覷，連獲8年**發動機大獎的榮譽，成熟的技術，帶來的是名副其實的市場口碑。而1.2THP發動機更令人驚艷，不走尋常路，挑戰中級車小排量，倡導“小T大作”，發動機較.大功率可達100KW，堪比主流中級車1.6T發動機81KW的功率。1.2THP發動機具備連續可變排氣正時系統，在有效提升低速扭矩、**低速動力性能的同時，顯著增強高速功率表現; 配合渦輪增壓的**強爆發力，標致汽車報價，408的1.2THP車型零到百公里的加速時間僅為9.7秒；高壓缸內直噴技術使燃油霧化更加充分，加上精.確控制的噴油時刻和噴油量，燃油利用率得以顯著提升。結合排氣歧管耦合技術、ECU控制連續可調變排量機油泵等諸多**技術，使汽油充分燃燒，從而減少廢氣二氧化碳的排放，實現了高性能、低油耗、**平順的全新駕駛感受。

1.2THP渦輪增壓直噴發動機

除了采用小排量高效發動機作為動力支持外，東風標致408還搭載STT發動機智能啟停系統，形成“T+STT高效動力”，是實現真正省油的黃金組合配備。在STT的作用下，標致汽車油耗，行車過程中的短時停車，發動機皆可實現自動關閉與重啟，讓高效發動機再節油15%。工信部公示的東風標408綜合工況油耗， 1.6THP、1.8L CVVT車型為5.9L/100km，而1.2THP車型百公里綜合油耗僅為4.9L，提前達到國家規劃的2020年乘用車平均燃料消耗量的要求（5L/100km）。東風標致408在踐行“高效、經濟、環?！钡穆飞狭己猛墶?/p>

Stop-Start發動機智能啟停系統

小結

2015年東風標致408作為官方*用車登上《為她而戰》的舞臺，順利通過C-NCAP安全測試斬獲五星佳績，以“T+STT高效動力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”的**表現實現了追趕同級的**產品力，成為十余萬用戶的**，在中級車主流陣營中站穩腳跟，“**男神”當之無愧。

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