高速公路護(hù)欄板 安全防護(hù)防撞設(shè)施
高速護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。
波形護(hù)欄安裝：
1、波形護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。
2、波形護(hù)欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
3、波形護(hù)欄板[6]頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當(dāng)波形護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。
 1、立柱的安裝必須在土路肩加固的前提下才能進(jìn)行施工  高速護(hù)欄板高速護(hù)欄板  ，并設(shè)置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構(gòu)造物，在主體工程實(shí)施安裝護(hù)欄板過程中，對(duì)立柱的安裝首先應(yīng)處理法蘭盤和地腳螺栓。  2、做好施工準(zhǔn)備和詳細(xì)的施工組織。安裝工具有：打樁機(jī)、開挖工具、夯實(shí)工具、鉗子、榔頭及經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量工具。
 3、波形護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何損壞。
 立柱放樣：
 1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖對(duì)立柱進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。測(cè)距時(shí)把單位至于最低位。
 2、立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
 3、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項(xiàng)部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或采用混凝土基礎(chǔ)固定方式
 立柱安裝：
 1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。  鍍鋅護(hù)欄板鍍鋅護(hù)欄板
 2、立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。
 3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時(shí)應(yīng)精確定位，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后在重新打入。
 4、無法采用打入法施工時(shí)，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。
 5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
 6、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。
 7、因?yàn)槁访娌捎梅謨善谑┕ぃ瑱诎灏惭b時(shí)按照設(shè)計(jì)圖紙注明的立柱預(yù)留孔位，分別按路面一、二期施  工順序安裝和抬高波形護(hù)欄板高度。

一.公司介紹
蘭州拉瑞斯護(hù)欄廠主要生產(chǎn)w波形護(hù)欄、高速防撞護(hù)欄、高速護(hù)欄板、高速防眩板、高速隔音板、高速防護(hù)欄、公路護(hù)欄、市政護(hù)欄、交通圍欄等交通護(hù)欄設(shè)施。
二．適用范圍
國家一級(jí)公路、高速公路、路側(cè)特別危險(xiǎn)需要加強(qiáng)保護(hù)的路段（如盤山道）、中央帶內(nèi)有重要構(gòu)造物需加強(qiáng)保護(hù)路段
三．材料規(guī)格
雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；
三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；
雙波立柱：直徑114/140 mm×4.5mm×高度；
三波立柱：直徑114/140 mm×4.5mm×高度；
一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
四．標(biāo)準(zhǔn)用量
波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊護(hù)欄板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓（M16×170/42） 250套，拼接螺栓（M16×35 ）2000套。
五．分類等級(jí)
1.波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。
2.按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。
3.按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。
六．表面處理
1.熱鍍鋅：公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長防腐防銹效果好
2.冷鍍鋅：也稱電鍍鋅，鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對(duì)成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗
3.噴塑：路面上見到的藍(lán)色和綠色波形護(hù)欄板均為此種工藝，耐腐蝕性強(qiáng)，外觀漂亮