隔艙板

又稱滿梁、堵板。木船艙內由多塊厚板拼合的橫向豎壁。厚于底板而薄于腳梁。下抵底板或腳梁，上抵面梁，左右與兩舷內壁連接。用以**船體橫向強度和抗扭剛性，支承面梁，并分隔艙室。隔艙板一般都是水密的，木船，能承受破艙時的靜水壓力，木船廠價，增強船體的抗沉性。宋代有梅船設置水密橫艙壁的記載。貨艙隔艙板間距要適當，過密不利于裝卸。解放后，改良木船的船體結構，都趨向于在**橫向強度的前提下，減少貨艙隔艙板，代之以半隔艙板或增設肋骨。

鄭成功是明清時期收復閩臺的名將。南明永歷15年(1661年)，鄭成功率將士數萬人，旅游船木船，乘坐這種船從廈門出發(fā)，于臺南禾寮港登陸，圍攻荷蘭總督所在地赤嵌城，迫使荷蘭總督投降閩臺重回祖國懷抱。這種戰(zhàn)船立下**功勛

鄭成功是明清時期收復閩臺的名將。南明永歷15年(1661年)，鄭成功率將士數萬人，乘坐這種船從廈門出發(fā)，木船手劃船，于臺南禾寮港登陸，圍攻荷蘭總督所在地赤嵌城，迫使荷蘭總督投降閩臺重回祖國懷抱。這種戰(zhàn)船立下**功勛

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