北京時間11月26日上午消息，國家公路交通安全管理局(以下簡稱“NHTSA”)宣布，針對和混合動力汽車出臺的行人保護措施將推遲到明年發布。

　　電動汽車在低速行駛時發出的噪音很小，雖然可以為車內人員提供更加舒適的體驗，但對于視力受損的行人而言，由于需要依靠聲音來辨別車流，所以可能增加危險。

　　2010年，美國國會通過了《行人安全促進法案》，要求時速低于18英里時噪音過低的汽車人為增加噪音。NHTSA較初計劃在2014年1月實施這一措施，但后來推遲到今年11月。現在，該部門又*二次推遲了計劃。

　　根據美國交通部的官方信息，NHTSA計劃到2016年3月出臺這一措施，他們給出的解釋是：“需要部署更多的協調工作。”

　　NHTSA尚未對此置評。

　　一旦新規實施，汽車廠商就必須在18個月內增加混合動力和電動汽車的噪音。這意味著要在車上安裝一個小型防水揚聲器。NHTSA估計，這一措施實施的*一年，將給汽車企業增加約2300萬美元的成本。

　　一些汽車廠商希望等到**出臺強制措施后再安裝這類設備，還有一些車企已經提前安裝了這種系統。例如，日產2010年就在*一代Leaf電動車上設計了汽車聲音提醒系統，可以在車速低于18英里/小時的情況下啟動。起亞的秀兒電動車也安裝了類似的系統。

　　NHTSA估計，這項措施每年可以減少2800起行人和騎車人的受傷事故，占比約3%。該機構還認為，與燃油汽車相比，碰撞行人的概率高出19%。然而，HNTSA似乎并不想讓這項規定盡快落地。

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