玻纖格柵的鋪設

? ?玻纖格姍可以用人工或機械鋪設.但玻纖格柵必須張緊，不得有翹起、褶皺、斷絲。玻纖格柵的長度方向應沿路線的縱向方向鋪設.在轉彎處可以剪斷拉平.確保鋪設平整。縱向鋪設順序應與瀝青混合料攤鋪方向相反，扇形圍擋水馬，并根據瀝青很合料攤鋪方向，將后一端壓在前一端部之下.縱向應搭接8 - 10cm。橫向鋪設順序應從橫坡的高處往低處鋪設，與瀝青混合料碾壓方向相反，并根據瀝青混合料碾壓方向.將后一邊壓在前一邊之下.橫向應搭接5~8cm.玻纖格柵每鋪設完一幅后用膠輪壓路機單向碾壓I~2遍.即壓路機前進時在玻纖格柵上碾壓，后退時從旁邊未鋪玻纖格柵的路面退回.以壓緊玻纖格柵。如果發現有不平整或褶皺現象，必須重新的鋪設。

抗車轍劑的類型

國外：法國的PR，扇形圍擋廠家，聚合物為主要成分；德國的DOMIX，塑料改性劑為主要成分。

國內：交通部公路科學研究院的RA瀝青改性劑，以天然瀝青和高分子化合物聚合而成，為國家火炬計劃產品和國家專利產品。還有其他一些市場化公司的產品。長安大學公路學院的BX瀝青混合料添加劑，唐山扇形圍擋，是在反復對比試驗的基礎上研發的高性能路用產品，是一種完全優于改性瀝青加工工藝的高性能瀝青混合料改性劑，特別改善路面低溫抗凍、抗水損、抗車轍等性能，顯著提高瀝青混合料馬歇爾穩定度、提高低溫彎曲應變系數、提高浸水馬歇爾殘留穩定度，扇形圍擋出售，和改性瀝青比較起來，具有使用、存儲、運輸方便、成本低等特點，在使用過程中各項指標高于或等同于SBS改性瀝青。

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