陪駕新手半坡起步的技巧
   隨著現在社會的發展，汽車己經不再是**品了，再己進入了普通家庭。多數車主選擇的是自動檔汽車，因為這樣方便自己也方便了家人的用車，畢竟，手動檔的車對于新手來說是很麻煩的。很多新手在駕駛手動檔汽車時，除了嫌變換檔位麻煩之外，較害怕的估計就是半坡起步了。
  很多的新手朋友，他們每次開車上路都很緊張。“雖然自己是新手，但半坡起步*熄火，剛開始時覺得沒啥，但老是這樣感覺特沒面子。”某位新手朋友如是說。這其實也就很多新手心中的癥結所在。
  半坡起步失敗，丟臉還算是小事，傷車的話就麻煩了。大家在練習半坡起步時，應該有過在車內聞過一股類似燒膠皮的焦臭味，這股臭味其實就是離合器摩擦片磨損過度燒掉的味道。
  摩擦片之所以會燒，是因為駕駛者長時間在半聯動（也稱“半離合”）狀態下踩油門踏板加速，擋位并沒有*結合上，造成離合器打滑。長時間錯誤操作，只能讓車輛的離合器摩擦片磨個不停，不僅那股焦臭味讓人夠嗆，嚴重的還要掏腰包更換新的離合器摩擦片。搞不好，離合壓盤也得一起換。
  假如駕駛者在半坡起步時熄火溜車，而后面又有車尾隨時，那新手朋友就緊張了，如果后車不耐煩，猛按喇叭催促，那新手朋友就真的開著16度的空調也滿頭大汗了。如果造成溜車，那就等著后車的索賠吧。下面我們先介紹手動檔的汽車，再講講自動檔汽車的半坡起步技巧！
手動擋車型
 “油離剎配合”是關鍵—— 關于手動擋車型半坡起步的步驟，操作的關鍵就是油門和離合兩個踏板的配合。需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火；當車輛向前走時，右手才將手剎**放下。
在起步過程中，我們要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步吧！要知道，起步頓挫或者離合松慢了轟空油，都比溜車撞后車強。
自動擋車型
   半坡起步也要防溜車——開自動擋車半坡起步就萬事大吉了嗎？非也，對于某些小排量自動擋車型來說，即使是掛上D擋，如果坡度夠大，也可能會溜車（汕頭市區的汕樟立交坡度不大，一般自動檔車不會溜）因此，在一些車庫的出入口。新手駕駛自動擋車型半坡起步時，也不能大意。
   自動檔車遇上比較陡的斜坡，即使掛了D擋，放下手剎后車輛也可能會出現停滯不前甚至后溜的情況，此時切忌大腳踩油門起步，否則車輛可能會向前猛躥，前車的屁股就遭殃了。
步驟是：拉手剎（拇指要置于手剎的解鎖按鈕上，準備解鎖），掛D擋后，右腳緩踩油門，等車頭抬起，放下手剎，繼續加速爬坡。
   如果你的車是有電子手剎的（如上圖），那么恭喜你了，不用這么麻煩了。你只要在坡上拉上電子手剎按鍵，緩慢加油，車子一動，電子手剎是會自動公開的。不管是自動檔還是手動檔，如果你的車是有上坡輔助系統的，那也一樣的*了，按下上坡輔助系統（上坡起步輔助系統會控制暫時（較長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑），你緩慢加油上坡便是了。汽車陪駕的主要內容有：初步培訓、初步上路練習、泊車入位練習、深度練習、夜間練習等。目 前的駕校培訓，由于練習工夫短，只能根本控制復雜的操作辦法和狀況處置辦法。即便如許也是在路況復雜的練習場失掉的經歷。然則、實踐的路況比練習場要復雜 的多。駕校的鍛練遇不到實踐路途上呈現的狀況，也弗成能給駕駛員解說處置狀況的辦法。別的，駕校也不會給學員解說實踐路途的駕駛經歷。因而實踐路途的駕駛 陪練照樣有需要的。真誠陪駕會帶給你較人性化的服務。蕪湖汽車陪駕,蕪湖汽車陪駕多少錢一個小時,真誠汽車陪駕由蕪湖市真誠汽車陪駕服務有限公司(                                                                                      )提供。