電動(dòng)汽車

電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制裝置是為電動(dòng)汽車的變速和方向變換等設(shè)置的，新能源電動(dòng)汽車公司，其作用是控制電動(dòng)機(jī)的電壓或電流，新能源電動(dòng)汽車，完成電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向的控制。早期的電動(dòng)汽車上，直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速采用串接電阻或改變電動(dòng)機(jī)磁場線圈的匝數(shù)來實(shí)現(xiàn)。因其調(diào)速是有級(jí)的，且會(huì)產(chǎn)生附加的能量消耗或使用電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)已很少采用。應(yīng)用較廣泛的是晶閘管斬波調(diào)速，通過均勻地改變電動(dòng)機(jī)的端電壓，控制電動(dòng)機(jī)的電流，來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的無級(jí)調(diào)速。

在電子電力技術(shù)的不斷發(fā)展中，它也逐漸被其他電力晶體管（如GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斬波調(diào)速裝置所取代。從技術(shù)的發(fā)展來看，伴隨著新型驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用，電動(dòng)汽車的調(diào)速控制轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷髂孀兗夹g(shù)的應(yīng)用，將成為必然的趨勢(shì)。

快速充電方式

該充電方式以150～400A的高充電電流在短時(shí)間內(nèi)為蓄電池充電，與前者相比安裝成本相對(duì)較高。

快速充電也可稱為迅速充電或應(yīng)急充電，新能源電動(dòng)汽車供應(yīng)，其目的是在短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)汽車充滿電，充電時(shí)間應(yīng)該與燃油車的加油時(shí)間接近。大型充電站(機(jī))多采用這種充電方式。大型充電站(機(jī))—快速充電方式(如圖4)主要針對(duì)長距離旅行或需要進(jìn)行快速補(bǔ)充電能的情況進(jìn)行充電，充電機(jī)功率很大，一般都大于30kW，采用三相四線制380V供電。其典型的充電時(shí)間是：10～30min。這種充電方式對(duì)電池壽命有一定的影響，新能源電動(dòng)汽車廠家，特別是普通蓄電池不能進(jìn)行快速充電，因?yàn)樵诙虝r(shí)間內(nèi)接受大量的電量會(huì)導(dǎo)致蓄電池過熱。快速充電站的關(guān)鍵是非車載快速充電組件，它能夠輸出35kW甚至更高的功率。由于功率和電流的額定值都很高，因此這種充電方式對(duì)電網(wǎng)有較高的要求，一般應(yīng)靠近10kV變電站附近或在監(jiān)測(cè)站和服務(wù)中心中使用。

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