成都出口尼泊爾空運貨物，尼泊爾空運汽運物流公司
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成都-尼泊爾、上海-尼泊爾、廣州-尼泊爾、重慶-尼泊爾、尼泊爾汽運物流專線
四川航匯國際物流有限公司(Sichuan?Air?Links International Logistics Co. Ltd. ,以下簡稱HH)?是一家專業承運國際快遞、**空運、**海運，**搬家，**汽運。閩臺專線、緬甸東南亞專線、尼泊爾汽運和**鐵路多式聯運的綜合國際物流供應鏈進出口服務提供商。中國到緬甸、泰國、老撾、汽運、清關報關、配送、門到門一條龍服務。出口緬甸、如何把貨物運到緬甸、包稅清關、減少貨損、安全便捷。
四川航匯國際物流有限公司————專業進出口代理、**汽運、國際快遞
聯系人：邱先生
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聯系地址：四川市成都市武侯區永豐路26橄欖園2期2-6室
一、全公路陸運

中國城市?—-?西寧?—-?格爾木?—-?昆侖山?—-?唐古拉山?—-?安多?—-?那曲-拉薩?—-?日喀則?—-?定日?—-?喜馬拉雅山脈?—-?尼拉木?—-?樟木/吉隆?—- Tatopani —-?加德滿都?—-?博卡拉。

西寧至尼泊爾全程時間約為15天

（1）西寧—-西藏樟木口岸:運輸時間4-5天；

（2）樟木口岸：

?中國車與尼泊爾車入關協調調度1天，從中國車倒車至尼泊爾車1-2天

?樟木報關報檢2-3天，尼泊爾車輛下山出關排隊2天，口岸停留時間共約8天。

（3）尼泊爾邊境海關：清關1天。

（4）樟木至尼泊爾加德滿都：全程120公里運輸時間1天。
道路限重：

西寧至樟木段使用9.6米/15噸左右/車，單件一般不**7-8噸，主要受限于

樟木口岸的吊車情況。

在樟木需要換用尼泊爾車輛，尼泊爾車一般限重10、17噸兩個檔次。

同時，中國海關監管場地新設置一個地磅，規定**過12噸車輛禁止出場地，不過

在疏通的情況下，目前**過12噸運輸暫時未受影響。

限重在10TON/20‘GP，15TON/40HQ。且對長，高有限制。安全系數不高,要求貨值低的可選！

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二、海陸聯運

中國各口岸?—-?加爾各答（印度）—-?比爾根基/尼泊爾根基/比拉德訥格爾（尼泊爾）—-?項目工地（尼泊爾）；

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運輸方式：頭程海運，后程公路?或?鐵路運輸

?加爾各答轉關：3個工作日；??

?加爾各答-比爾干基：汽運：6天左右，?鐵路9天左右；????

?比爾干基清關：3個工作日左右；????

?比爾干基-加德滿都：2天左右

?限重在18TON/20’，25TON/40HQ?

?（1）海運+公路運輸：

?速度較快；

?需要注意：印度對尼泊爾國企，**，外交等通過公路運輸過境的物資，征收CIF value 0.15%，火車運輸免收。
（2）海運+鐵路+公路運輸（**比爾根基關點）：

?速度較慢，尤其在加爾各答等待火車排車需3-5天；

?對于集裝箱運輸較重的貨物，適合采取鐵路運輸，運輸總體時間上比全程拖車形式長5-10天，但可以免收NTWC邊境稅，當然，同時，如果為L/C條款，需要條款注明尼泊爾進關點為Birgunj ICD

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途徑印度的海陸聯運服務，印度和尼泊爾強大的代理網絡，已經成功完成**建設工程和國家多次的援助項目的運輸服務工作。

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我司在樟木口岸及加德滿都有自己的分公司，國內和國外公司統一抬頭無縫對接，可以更好地在當地提供清關、運輸、倉儲等服務，解決您的后顧之憂。

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成功案例：

?ZTE尼泊爾NCELL、NTC通信建設物資承運商

?中國駐尼泊爾王國中國大**修復工程、宿舍工程

?中國援尼泊爾王國醫院工程

?中國援助尼泊爾變電站項目

?中國水利電力對外公司（中水電7局）上馬蒂水電站項目

?中水電11局承建的尼泊爾上馬相蒂水電站

?國家電網華中電力NBB輸電線路項目

?正泰電器股份有限公司尼泊爾變電站項目

專業尼泊爾十年運輸，值得信賴！我們將以較專業的經驗將您的貨物安全運至目的地，為您的貿易解除后顧之憂。

全國各港口，及內陸均可起運
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成都、重慶、什邡、彭州、眉山、都江堰、崇州出口緬甸、汽運、陸運、雙清、。告、瑞麗物流、13.5米車、9.6米車、拼車整車。
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四川航匯國際物流有限公司(Sichuan?Air?Links International Logistics Co. Ltd. ,以下簡稱HH)?是一家專業承運緬甸東南亞專線、尼泊爾汽運和**鐵路多式聯運的綜合國際物流供應鏈進出口服務提供商。中國到緬甸、泰國、老撾、汽運、清關報關、配送、門到門一條龍服務。出口緬甸、如何把貨物運到緬甸、包稅清關、減少貨損、安全便捷。
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四川航匯國際物流公司可為您提供以下**汽運，緬甸，俄羅斯，烏克蘭，中亞5國。緬甸民主轉型與國家發展主要靠自身努力，但其挑戰多，底子差，經濟、社會、政治、民族等領域的矛盾多，亦需要他國，尤其是大國支持。建立與大國的良性互動格局，爭取更多**資源發展國家，這才符合緬甸根本利益。
良好傳統市場運作，采用換車而不用換柜的操作模式，縮短了清關時間，減少貨物轉運損耗，杜絕貨物監管不到位的短板。