鋼絲繩剪切應在切割處兩邊相距10-20mm的切實扎緊，捆扎長度為繩徑的2-4倍，再用切割工具切斷）。特別是多層股鋼絲繩，一定要扎緊密且距離要適應長一些，因為多層股鋼絲繩的外層股比較多，而且是松散的，如果不在扎緊，股會松動，使用時產生個股外弓現象，造成鋼絲繩不能使用。另外，多層股鋼絲繩宜采用氣焊切割，或先用切割工具切割后，在用電焊將端部焊牢。使用鋼絲繩時一定要知道它的工作載荷，單根鋼絲繩的工作載荷=鋼絲繩破斷拉力/9.8/*工作系數*折算系數。其中鋼絲繩破斷拉力都有標準，*工作系數對于不**業不同用途是不同的，常用的起重吊裝*系數是5倍。

鋼絲繩是現代起重機、挖掘機、架空索道、電梯、礦井提升、懸索橋等承載關鍵部件，對于其承載能力要求非常苛刻，鋼絲繩破斷拉力試驗是其合格出廠前的把關環節非常重要，而不同的試驗夾持方式會影響到測量的結果，目前來看，主要有以下幾類：
鋼絲繩破斷拉力試驗1、澆鑄法
是將試樣散頭用熔融金屬澆鑄，冷卻到常溫后，夾持在試驗機鉗口座內進行拉伸試驗的方法。
該夾持法先將鋼絲繩兩端需夾持的股和鋼絲拆散并展成圓錐形，澆鑄成圓錐體放進左右對稱的試驗機鉗口座內進行試驗。
該方法難以使鋼絲繩達到真正的鋼絲頸縮破斷，同時也不能**鋼絲繩內各鋼絲受力均勻，并且這種夾持方法非常繁瑣，也不環保。
鋼絲繩破斷拉力試驗2、套壓法
是將試樣*用套管壓緊，再夾持在試驗機鉗口內進行拉伸試驗的方法。
先將試樣兩端用鐵絲捆扎再從鋼絲繩上截取，去掉捆扎絲將試樣兩端穿入用低碳鋼、鋁合金等制成的套管中，套管頭內壁應倒角，再在壓力機上壓緊。
這種方法實際應用可能沒有問題，但作為極限拉伸破壞夾持是不科學的，而且其**程度為90%較小破斷拉力載荷，達不到**。
鋼絲繩破斷拉力試驗3、纏繞法
是將鋼絲繩試樣直接纏繞在卷輪上進行拉伸試驗的方法。
這種方法夾持鋼絲繩，改變不了切點位置鋼絲繩受拉伸和彎曲復合力作用，絕大部分都斷在切點處且不能**鋼絲繩頸縮斷裂，**程度為95%。
包膠鋼絲繩廠家-泰瑞鋼線-包膠鋼絲繩哪家好由江蘇泰瑞鋼線有限公司( )提供。