斷開(kāi)式平衡軸又分為左、右支架連接與不連接兩種：

?① 左、右支架連接

用另一根鋼管或棒料將左、右支架固接起來(lái)，這樣可改善橫梁及相關(guān)連接螺栓的受力狀況，提高可靠性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量增多。

② 左、右支架不連接

這時(shí)支架要設(shè)計(jì)得強(qiáng)一些，與橫梁的連接尺寸要盡量寬，平衡軸總成價(jià)格，螺栓要增多，卡車(chē)平衡軸，橫梁也要設(shè)計(jì)得強(qiáng)一些。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，平衡軸總成加工，重量輕，成都平衡軸總成，一般在中、輕型汽車(chē)采用。

我們的所有的產(chǎn)品要標(biāo)明是鑄鋼（材質(zhì)）的，大家有需要可以聯(lián)系我們。

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我們可以把平衡軸看做一蹺蹺板。平衡軸支架上在大架子上，看做為蹺蹺板的支撐點(diǎn)。平衡軸殼通過(guò)軸承裝平衡軸支架上，可繞平衡軸支架轉(zhuǎn)動(dòng)。鋼板裝在平衡軸殼上，通過(guò)騎馬螺栓固定在殼上。

? ?鋼板可看做蹺蹺板的板。鋼板的兩端，通過(guò)橡膠支座（彈性連接）嫁在兩個(gè)橋殼的一端。鋼板和橋殼之間沒(méi)有硬性的固定，可做微小的縱向滑動(dòng)，加上橡膠支座的縱向變形。橋殼的一端就可看做可愛(ài)的小屁孩掛在橡膠支座下，一上一下。

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