4月1日起 可充電鋰電池客機托運遭*封殺,還能帶移動電源嗎？

隨著人們對鋰電池需求的增加，鋰電池可謂是占據了電池界的“半壁江山”，在移動電話、筆記本電腦、數碼相機、電動汽車等中得到了廣泛應用。

但是，鋰電池航空托運業務將遭*封殺!因此，那些準備海淘個移動電子產品，并空運回國的親們還是省省吧!據法新社2月23日報道，**民航組織 (ICAO)頒布臨時禁令，鑒于鋰電池可能引發火災，從今年4月1日起，將禁止所有可充電鋰電池通過客機的托運。這一禁令將至少延續至2018年。

鋰電池航空托運業務遭*封殺

報道援引**民航組織總裁奧盧穆伊瓦艾盧的話稱，這項禁令將被嚴格執行，**民航組織將會對鋰電池的包裝運輸設計新的方案。

盡管**民航組織的這條禁令并不具備強制約束法律效力，但多數地區都選擇遵從。**民航組織表示，許多飛行員早就要求停止鋰電池的飛行運輸，而且多數航空公司早就自動停止了鋰電池（移動電源）的貨運業務。

鋰電池的運輸，尤其是在航空器上運輸的相關風險也在增加。自投入市場以來，已報道有多起涉及與航空運輸有關的事故征候，以及許多與運輸鋰電池和鋰電池為電源的設備無關的事故征候。這些事故征候同時涉及了客運和貨運航空器，既有發生在飛行中的，又有發生在裝載前及卸載后的。一些事故征候已涉及到航空器上出現火情，移動電源并在某些情況下導致了緊急著陸。

比如2013年曾發生兩起因鋰電池過熱而引發的飛行事故。di一起發生在一架停靠在倫敦的波音787客機上，另一起鋰電池事故導致日本全日空的飛機被迫緊急著陸。

通過前文對移動電源的優缺點分析，相信很多人都會發問：到底移動電源真正適合哪類人群？其實，無外乎以下幾種：經常出差的商務人士、住校學生、工作地點在野外的、喜歡移動電源的。而對于廣大iPhone用戶來說，購買移動電源來解決其自身電力不足的人也有很多。
其次，在各種第三方電池廠商的影響下，各種接近或*追趕**電池的產品以*的價格讓許多消費者逐漸放棄了昂貴的**電池。另外購買1-2塊非**電池是絕大多數人的選擇。這就不難看出，在只使用一種產品的情況下，同樣可以為數碼產品提供1-2倍的續航時間，移動電源的優勢就不那么明顯了。

回到**部閱讀適合哪些人群使用 從上面的調查結果中我們可以看出，對于主流150-200元價位的移動電源來說，愿意為之買單的人只占了13.16%。而對移動電源產品不了解的人數仍然高達40%左右。zui后的一項適用人群調查結果顯示，41%的人認為移動電源產品更加適合經常出差的商務人士使用。

就筆者個人觀點來看，移動電源由于各種因素的影響，其zui合理的用途應該是以應急充電為主。畢竟誰都不想使用數碼設備的同時，掛著一塊非常累贅的移動電源走來走去。而至于適用人群，如果其價格控制在絕大多數人可接受的范圍內，那么其適用人群將更加廣泛。

而對于那些打算購買移動電源的人來說，在購買時需要注意的是一定要選擇更加*、高xiao的鋰聚合物電芯，并且至少要同時具備過充、過放、溫度、短路等保護功能等*性較強的產品。在日常使用中，切忌摔落、敲打、進水、陽光長時間照射、使用非原配充電器等影響移動電源自身壽命的不正常使用方法。

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