配合的選擇一般按下述原則進行

根據作用于軸承的負荷方向、性質及內外圈的哪一方旋轉，skf軸承優點，則各套圈所承受的負荷可分為旋轉負荷、靜止負荷或不定向負荷。承受旋轉負荷及不定向負荷的套圈應取靜配合（過盈配合），承受靜止負荷的套圈，可取過渡配合或間隙較小的動配合（游隙配合）。

軸承負荷大或承受振動、沖擊負荷時，其過盈須增大。采用空心軸、薄壁軸承箱或輕合金、塑料制軸承箱時，也須增大過盈量。

要求保持高旋轉時，須采用高精度組合軸承，并提高軸及軸承箱安裝孔的尺寸精度，避免過盈過大。如果過盈太大，可能受軸或軸承箱的幾何形狀精度影響軸承套圈的幾何形狀，從而損害軸承的旋轉精度。

非分離型軸承（例如深溝球軸承）內外圈如果都采用靜配合，則軸承安裝、拆卸較為不便，較.好將內外圈的某一方采用動配合。

軸承游隙的作用與要求

?軸承中存在游隙是為了**軸承得以靈活無阻滯地運轉，但是同時也要求能**軸承運轉平穩，軸承的軸線沒有顯著沉降，以及承擔載荷的滾動體的數目盡可能多。因此，skf軸承，軸承的游隙對軸承的動態性能(噪聲，振動和摩擦)和旋轉精度，使用壽命(磨損與疲勞)的承載能力都有很大影響。

大游隙組適用于內、外圈配合過盈量較大、或者內外圈溫度差大、深溝球軸承需要承受較大軸向負荷或者需要改善調心性能、或者需要提高軸承極限轉速和降低軸承摩擦力矩等場合小游隙組適用于較向高的旋轉精度、需要嚴格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動和噪音的場合。

測量軸承的游隙時，為得到穩定的測量值，一般對軸承施加規定的測量負荷。

因此，skf軸承6313n，所得到的測量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。

但對于滾子軸承來說，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計。

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