中國海運區域市場分析

中投顧問發布的《2016-2020年中國海運行業投資分析及前景預測報告》指出，環渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五大區域港口群功能定位明確;煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸八大運輸系統布局合理、服務面覆蓋全國。

根據已經出臺的《中國沿海港口布局規劃》，中國沿海地區出現功能定位明確的五大區域港口群，并形成系統配套、能力充分、物流成本低的8大運輸系統。

國內集裝箱運輸市場行情跌落低谷

10月份義烏運輸市場景氣總指數為1164.1點，環比下跌101.9點，跌幅為8.05%。運輸市場運價總指數為992.6點，環比下跌31.4點，上海到北海集裝箱運輸，跌幅為3.07%。

運輸市場運量縮水：10月份通常是下半年運輸市場旺季行情中的一個小低谷，主要是因為義烏小商品內銷、外貿市場的下半年采購*.一波高峰通常在9月底結束，10月份的訂單都 以補單、返單等小訂單為主。受之影響，運輸市場貨運量相比9月份有一定縮水。據統計，10月份江東、江北兩大貨運市場完成的貨運量為418155噸，環比下跌7.36%；10月份鐵路行包樣本監測單位共完成貨運量26684噸，環比下跌1.95%。

10月份集裝箱運輸市場行情低迷，上海到柳州集裝箱運輸，表現疲軟，運量驟減。一是因為今年整體經濟較差，經營戶紛紛反映生意難做；二是因為義烏海關緝私罰款力度較大，而寧 波、東陽、金華等地查驗政策較寬松，使得箱源分流；三是國慶7天海關不進行施封作業，對施封量有一定的影響。據統計，10月份義烏港完成施封量36920 個標箱，環比下跌28.17%，同比下降26.43%。

10月份運輸經營戶的生意相比9月份要冷清一些，但大部分聯托運線路零擔輕貨、重貨價格相對平穩。公路普貨運價指數為1001.2點，環比上漲 0.03%。市場經營戶表示，10月份受國慶假期以及義博會影響，生意相比9月份較為冷淡，貨運量有所減少，但從整體上來看，表現還算穩定。鐵路行包運輸市場價格表現比較平穩，從運價指數監測數據來看，集裝箱運輸，鐵路行包運價總指數為975.6點，與上月保持一致。

由于集裝箱運輸市場行情低迷，運量大幅縮水，運輸企業通過降價維持生意。集裝箱內陸運輸市場義烏至寧波港20呎、40呎集裝箱運價分別為1400元和2100元左右，與9月相比分別下跌9.67%和10.64%。

小商品市場將迎來*二輪采購高峰期，上海到梧州集裝箱運輸，運價或將小幅調整

11月為秋冬季產品的傳統消費旺季，加之義博會、森博會等展會的后續訂單效應陸續顯現，并且隨著天氣逐步寒冷，冬令商品內銷需求增旺；萬圣節、感恩節等 節慶高峰來臨，各地客商加大采購力度將迎來小商品市場*二輪采購繁忙期，11月份運輸市場貨運量有望放量增長，同時，由于11月是運輸市場下半年的繁忙時 段，運力結構和運輸需求不平衡，貨多車少將會致使運價小幅上漲。

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