中國海運區(qū)域市場分析

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國海運行業(yè)投資分析及前景預測報告》指出，上海到武漢集裝箱運輸，環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海五大區(qū)域港口群功能定位明確;煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸八大運輸系統(tǒng)布局合理、服務面覆蓋全國。

根據(jù)已經(jīng)出臺的《中國沿海港口布局規(guī)劃》，集裝箱運輸，中國沿海地區(qū)出現(xiàn)功能定位明確的五大區(qū)域港口群，并形成系統(tǒng)配套、能力充分、物流成本低的8大運輸系統(tǒng)。

集裝箱運輸中的注意事項

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)：集裝箱的發(fā)放和交接，應依據(jù)《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱（發(fā)箱）、交箱（還箱）、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。

交接責任的劃分：（1） 船方與港方交接以船邊為界。（2） 港方與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。（3）堆場、中轉站與貨方（或其代理人）、內陸（公路）承運人交接以堆場、中轉站道口為界。（4） 港方、堆場中轉站與內陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。

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