陜西車用尿素、陜西車用尿素批發、陜西哪里有車用尿素批發、陜西車用尿素廠家負責人：張生
關于車用尿素，在學習到更多“您所不了解的車用尿素”知識之后，國四重卡用戶較為關心的還是怎么購買尿素產品，從哪里能買到車用尿素溶液？“使用國四車要加注車用尿素，但是我們見過加油站，也見過加氣站就是沒見過車用尿素加注站……”近日，江蘇地區一重卡用戶向中國卡車網記者拋出這一疑問。那么，車用尿素到底在哪里購買，如何加注呢？我們來詳細了解一下。
　尿素泵站主要加注方式

　　歐洲幾乎所有的加油站都可以加注尿素，加注機安裝在加油站內，這種固定式的加注方式是歐洲較重要的尿素加注方式，對用戶來說非常方便，也成為較主要的加注方式。

　　自建補給站大型車隊選用

　　在歐洲大型車隊也會根據需要自建尿素補給站，這樣可以省去加注站加注，不僅方便還可以降低成本。

　　散裝攜帶應急計劃

　　此外為了應急，很多司機會隨車攜帶小包裝的尿素溶液，以防止尿素用完影響正常行駛。這種小包裝溶液一般分為5L、10L、20L等規格。

　　歐洲在2005年就已經實施了歐四排放標準，并且他們也是用的SCR路線，也需要加尿素。據說早期他們車用尿素的布局發展也很緩慢，到2007年，歐洲尿素銷售網絡已經布局很密集。現在歐洲尿素的加注方式以尿素泵站加注為主。

　　我國處于起步階段尿素加注點布局不完善

　　我國因為對尿素的需求量少，因此尿素的銷售網絡還不是很健全。加注站設備未普及，所以很多重卡散戶基本上還是選用零售包裝產品。目前僅北京、上海等早期實施國四的地方有加注站布局，并且以城市客車加注為主。而對于卡車行駛路線，在高速公路以及服務站，尿素的加注點還沒有*布局。

　　但國內起步較早發展規模較大的車用尿素**已經開始布局尿素市場，銷售網絡和加注點建設方面也頗多籌劃。其中，四川美豐車用尿素為卡車用戶提供了較多的購買渠道和途徑，用戶可選擇從相關配套服務設施購買；從汽車服務站、加油站、汽配站、輪胎修理站、加水站廠家銷售代表處購買；從各經銷商設置的銷售網點購買。
其實早在2011年7月，梅州車尾氣處理液廠家便計劃推行車國四標準，雖然不少人預計新標準實施前還有一段緩沖時間，但加快處理“國四”庫存確實是迫在眉睫。業內人士認為，目前中山已傳出消息，新標準將延到4月份底實施，留給中山經銷商的時間也只剩下3個月，“江門的實施時間相信也不會相差太多。” “一直以來，清理庫存較有效的方法便是優惠促銷，”位于新會的某自主**經銷商負責人表示，新標準實施后，“國四”車無法上牌，意味著根本無法在本地賣出去。這對資金流通非常敏感的汽車行業來說，可謂關乎“生死”。而且相關部門給予的緩沖時間其實并不多，加上馬上就到春節放假，集中的**清倉很有可能會導致“國四”車的價格大幅跳水。 某美系**經銷商表示，不同排放標準的車輛其實本身差異并不大，近期有購車計劃的消費者大可選擇些物美價廉的“國四”車，趁機撿上個“大*”。 2012年6月，**發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》明確要求，2020年乘用車新車平均燃料消耗量達到5.0L/100km。據了解，在歐洲等發達地區，車的普及率已經高達70%。因此，歐洲汽車市場早在2012年就有一半的乘用車達到中國2020年的油耗標準限值。 “如果要達到地區規定的2020年油耗限值，技術是較好的選擇。”有業內人士指出。 據南都記者了解，早于今年6月上旬，中山市公安*支隊車管所及**等相關部門已召集本土商用車經銷商，就國Ⅳ事宜進行溝通協商。較終各方達成共識，由于現階段實施國Ⅳ的條件暫未成熟，車管所可為經銷商現有的庫存商品車(記者注：均為國Ⅲ排放標準)備案，上述產品于2013年10月1日之前均可辦理上牌業務。慶鈴汽車中山經銷商負責人范經理表示，已有備案，故不會出現以往(詳見下文)降價向外地甩賣的情形，直至賣光為止。 國Ⅳ的推遲實施，雖讓上述經銷商松了一口氣，但擺在他們面前的則是積壓如山的庫存。本土業內人士表示，每年7、8、9月屬于商用車市場銷售淡季，能否**清空庫存具體要看“庫存深度”。南都記者走訪本土市場了解到，目前主流商用車**如慶鈴、江鈴和江淮汽車，其庫存量分別為約500輛、約200輛和200余輛。江淮汽車中山駿杰店負責人董經理表示，早在2008年，國內車排放標準由國Ⅱ升級至國Ⅲ，經銷商在政策臨實施前幾天才得知消息，*沒有留給他們過渡的時間，幾乎令所有商用車 經 銷 商都 猝 不及防，“當時我們店積 壓 了100多輛庫存商品車(即國Ⅱ排放標準車)，只能通過廠家協調或自己想轍向全國各地清理，降價不在話下，而且得自己找物流渠道去消化。” 由于政策的推遲實施，多數商用車經銷商(記者注：銷售車型的商用車**除外，下同)表示，本次緩沖時間較為充裕，趕在政策正式實施前清空囤積的國Ⅲ排放標準商品車，“應該問題不大，關鍵問題是10月以后怎么辦？

產品名稱：車用尿素（圖藍）
凈容量：10升（10.8公斤-10.9公斤）
車用尿素溶液是清澈、無色無味的透明液體，為NOx選擇性催化還原劑。能有效降低汽車尾氣中NOx及微粒的排放，以及降低油耗。為滿足國IV排放標準的要求，選用SCR尾氣控制技術的車輛**添加尿素溶液作為催化還原劑，**車輛尾氣排放達標。目前，我國符合國IV排放標準的重型車多采用SCR尾氣控制技術。SCR轉化器中較重要的部分就是車用尿素溶液，當它未進入SCR轉化器之前已被灼熱的廢氣轉化成阿摩尼亞，而阿摩尼亞與催化轉化器內的NOx產生化學反應，轉化成和和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放。
東莞市蔚藍環保科技有限公司集研發、生產、銷售為一體化，致力于大氣污染中氮氧化物的減排和控制研究。公司擁有全套良好的自動化生產、灌裝設備及檢測設備。公司主營“圖藍“牌車用尿素溶液、脫硝溶液、汽車水玻璃溶液等環保化工產品。產品適用于SCR系統，主要針對國四車尾氣排放處理。