在一些中高級車型上，除了駕駛室和副駕駛室有安全氣囊外，**側以及后排*都有安全氣囊，在豪華車型上，后排還有側面安全氣囊，**擁有膝部安全氣囊。對乘客的呵護可謂四面環顧。不過再全面的安全配置，也需要小心駕駛。
　　安全氣囊由傳感器、續流器、電控單元、氣體發生器、氣囊等組成，其中電控單元是核心，一般集成在微計算機中，通常氣體發生器和氣囊等做在一起構成氣囊模塊。當汽車發生碰撞事故時，傳感器會感受汽車碰撞強度，并將感受到的信號傳送到控制器，控制器經過反復不斷的分析、比較、計算等處理，判斷有沒有沒有必要打開氣囊，必要的話，立即發出點火信號以觸發氣體發生器，氣體發生器接收到點火信號后，迅速點火井產生大量氣體給氣囊充氣。
　　舊款安全氣囊是一次性點爆，能量突然釋放，難免傷及車內人員，特別是佩有安全帶的人員，他在安全氣囊和安全帶的彈力作用下，會給他一個向后的動能，巨大的動能對人的*產生傷害。新型安全氣囊就解決了反沖能量所帶來的傷害，新型安全氣囊的背面開了兩個圓孔，是一個分級來充氣或釋放壓力的裝置，當車內人員和氣囊相碰時，借助圓孔的放氣可減小氣囊對人員的彈力，放氣過程同時也是一個釋放能量的過程，因此可以很快地吸收乘員的動能，有助于保護乘員。
　　安全氣囊的打開是有條件的，只有滿足了這些條件，氣囊才會彈出。有些交通事故，車內乘員碰得頭破血流，甚至出現生命危險，但是如果氣囊達不到安全爆炸的條件或在碰撞過程中氣囊系統損壞，氣囊還是不會打開。為了提高安全氣囊系統的可靠性，防止電源彑碰撞中斷線、電池遭到破壞，系統中備有儲能電容或電池，以**即使掉電也能夠打開氣囊。
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