【紅酒物流】有著豐厚的利潤空間，卻成為多數快遞公司不愿涉足的領域，而目前國內可以運輸葡萄酒的快遞公司也**。選擇范圍小 費用居高不下飽受物流成本之苦北京商報記者獲悉，一項關于國人購買葡萄酒渠道的調查報告顯示，目前，我國大約有27%的人通過電商渠道購買葡萄酒，報告還預測，到2020年這一群體將上升到47%。葡萄酒電商伴隨著國內互聯網和葡萄酒兩股新興力量的發展而迅速崛起，看上去順風順水的葡萄酒電商其實也受到了多重考驗，物流便是其很想逃避又必須面對的問題。
　　酒美網CEO呂意德表示，酒類產品由于其易碎性，在倉儲和運輸方面的要求比服裝、包袋等產品高很多，而葡萄酒對于溫度和濕度要求就更加嚴格了，高要求就注定高成本，這是無可厚非的問題。
　　據悉，【紅酒物流】物流成本約在15%左右，100元的交易額中，12-13元是要支付給【紅酒物流】公司的0。雖然有如此豐厚的利潤空間，但是【紅酒物流】對于很多快遞公司來說都是不愿意涉及的領域。國內某物流公司高層告訴北京商報記者，“易碎的商品較多是對于搬運的要求高而已，而運輸葡萄酒還需要考慮溫度、濕度，這都不是人為可以解決的問題，需要設備、人員的多方面投資才可以完成，這對于很多快遞公司都是不能完成的。所以，目前國內可以運輸葡萄酒的快遞公司**”。
　　北京商報記者暗訪淘寶賣家得知，【紅酒物流】對于淘寶賣家來說其實是掙錢的一個渠道，消費者支付10元快遞費，一般淘寶賣家只需要給快遞7-8元，其中的2-3元便進入了賣家的荷包。都是電商模式，這是否也是葡萄酒電商的盈利點之一呢？
　　對此，呂意德表示，葡萄酒電商從快遞碗中分一杯羹的可能性太低，比如，酒美網經常做39元免運費的活動，這樣物流便成為了電商平臺的硬成本。
　　服務水平參差不齊【紅酒物流】損失商家賠付一直以來，葡萄酒電商的合作伙伴都是一些上規模的大型物流公司，只有這樣的公司才可以在硬件上滿足葡萄酒各種苛刻的要求。大公司代表高質量是很多消費者的認知，然而在物流行業卻遠沒有想象的完美。
　　國內某銷售紅酒的電商平臺負責人向北京商報記者抱怨，“選擇與哪家物流公司合作是

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