要求熔透的接頭對接或角對接組合焊縫焊角尺寸不夠

【現(xiàn)象】

T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接或角對接組合焊縫，彎管接頭，其焊腳尺寸不夠，或設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構(gòu)件的腹板與上翼板緣連接焊縫的焊腳尺寸不夠，會使焊接的強度和剛度均達不到設(shè)計的要求。

【措施】

T形接頭、十字接頭、角接接頭等要求熔透的對接組合焊縫，應(yīng)按照設(shè)計要求，必須有足夠的焊腳要求，塑料90度彎管接頭，一般焊腳尺寸不應(yīng)小于0.25t（t為連接處較薄的板厚）。設(shè)計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸0.5t，銅彎管接頭， 且不應(yīng)大于10mm。焊接尺寸的容許偏差為0～4 mm。

典型案例分析

1臺某型號裝載機動臂缸液壓膠管出現(xiàn)管體爆裂、內(nèi)膠層龜裂和扣壓接頭處漏油3種液壓膠管失效形式。

　?。?）故障排查

　　經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該裝載機動臂缸液壓膠管失效原因如下：裝載機鏟裝物料時，膠管彎曲部位**住前機架，導(dǎo)致膠管接頭處承受附加載荷；動臂舉升時，彎管接頭 硅膠，膠管與翼箱側(cè)板產(chǎn)生摩擦；裝載機鏟運時，膠管與前翼箱底板產(chǎn)生摩擦。分析認為，由于該型裝載機翼箱結(jié)構(gòu)空間過小及三通鋼管橫向尺寸過長，造成動臂缸膠管與前翼箱底板、前機架和翼箱側(cè)板摩擦，較終導(dǎo)致管體爆裂。

由于翼箱板及機架結(jié)構(gòu)空間過小，造成膠管彎曲過度，較終導(dǎo)致膠管內(nèi)膠層龜裂。由于該膠管在裝配后接頭處存在彎曲現(xiàn)象，且膠管上下兩個鋼管接口因不在同一垂直面產(chǎn)生扭曲，較終導(dǎo)致膠管扣壓接頭處漏油。

　?。?）處理方法

　　對以上故障的處理方法如下：在翼箱底板制作開口，確保膠管有足夠的彎曲半徑，避免膠管與底板摩擦；減小三通鋼管橫向尺寸，以減少膠管與翼箱側(cè)板摩擦；通過調(diào)整膠管連接的三通鋼管跨度尺寸，減少膠管扭曲，消除扭曲變形。

通過以上改進，膠管爆裂、漏油及內(nèi)膠層龜裂等失效現(xiàn)象明顯減少。該機型動臂膠管故障反饋率由原來的0.36%下降到0.08%，改進效果明顯。

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