用菲利浦斯石油公司LPE工藝生產線性聚乙烯(LPE)。采用較高活性催化劑在回路反應器和異丁烷漿液中進行聚合。產品熔融指數和分子量分布可由催化劑、操作條件和氫氣來調節控制。
共聚單體可用丁烯-1、已烯-1、辛烯-1等。高活性催化劑使之*脫除催化劑,聚合時無石蠟或其他副產物生成,大大減少了對環境的逸散污染。乙烯、異丁烷、共聚單體和催化劑連續進入回路反應器,在**100℃和約4.0MPa下發生反應,停留時間約1小時。乙烯單程轉化率**過97%。生產每噸產品的物耗、能耗為:乙烯1.007噸,催化劑和化學品2~10美元(對于不同產品),電力350 kwh,蒸汽0.25 t,冷卻水185 t,氮氣30 m3。已有82條生產線投運和建設,占世界PE能力34%。上海金菲公司的13.5萬噸裝置就是采用該技術。茂名新建的35萬噸/年的新裝置也可能采用該技術。
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“現在乙烯裂解氣壓縮機的運行效率提高了,節能效果很明顯!”9月7日,揚子石化烯烴廠設備管理科設備員石祥利說,該公司近日通過技術攻關,成功消除了乙烯裂解氣壓縮機透平真空度不達標的運行難題,提高了壓縮機的運行效率,降低了能耗。
由于長周期運行等原因,揚子石化乙烯裂解氣壓縮機透平真空度不達標,效率較低,塑料涂料桶,能耗較高。為此,揚子石化機動部牽頭,專門成立了攻關小組,塑料油墨桶,開展技術攻關。首先,番禺區塑料,該公司邀請檢測單位,利用超聲波檢漏儀,專門對壓縮機透平進行檢測和查漏,消除漏點。為了徹底解決運行難題,塑料化工桶,揚子石化還邀請杭州汽輪機廠以及相關科研高校,對壓縮機整個系統的蒸汽耗量和復水器能力進行核算,確認兩者能力是否匹配。通過核算,發現復水器能力不足,為此,該公司增加了一臺開工泵,提高了復水器的能力,從根本上提升了真空度。
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