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三菱進氣系統改裝時用的多喉直噴系統直接放棄了空氣濾清器的使用,車外的空氣直接通過節氣門進入汽缸,這樣的設計只適用于為了追求更高速度的行駛。其實多喉直噴的構造并不復雜,但是需要正確地調整以及高精度的發動機內部部件來配合才能達到理想的效果,原因很簡單,這種設計的進氣系統是為了配合高轉型發動機提高輸出功率的,發動機內部零件相對一般發動機需要格外的強化以便應付更高轉速所帶來的熱量與沖擊。
三菱進氣系統清洗與養護:發動機的動力來源是燃燒汽油和空氣的混合,發動機要用的空氣就來自進氣系統,要不要清洗那要看你的車是在什么路況下跑的多,板油路或空氣清的環境下5W左右把空氣濾清器換一下就可以了,這個很便宜,便宜到你自己就可以換,也很簡單,4S店的人因為這個太便宜了沒利潤,所以都是做三濾(空氣濾清器,機油濾清器,汽油濾清器),進氣系統清洗養護對車有好處,廣州進氣改裝,但是我個人認為沒有必要,換一個空氣濾清器就可以了,翼神進氣改裝,如果你常常跑土路,那就有一定了。
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三菱進氣系統的空氣濾清器(蘑菇頭)的作用 :
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,會造成嚴重的“拉缸”現象,這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,**氣缸中進入足量、清潔的空氣。
三菱進氣系統改裝的誤區:亂用“冬菇頭”、隨意改變進氣管路
裝在風箱內的風隔(空氣濾芯)其作用是用來阻隔灰塵的,可以避免灰塵和異物進入發動機造成損害,但對進氣來說同時也會形成一定的阻力。一些改裝進氣的車主會改裝冬菇頭(樣子像冬菇,所以稱為冬菇頭)式風隔并改變原廠進氣管路。冬菇頭式風隔由于采用了圓形或球面濾層設計,加大進氣面積可以提高進氣量(前提是發動機可以提供足夠的吸啜力)。但目前國內市場上販售的改裝風隔的質量實在不敢恭維,**、雜牌產品多如牛毛,增加進氣量,一旦聽信商家吹捧使用了劣質產品,很有可能使發動機吸入灰塵,出現故障也是必然結果。
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